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廣州地鐵三號線連拱隧道微震爆破設計

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內容簡介

　　要在密集的建筑群和廣州地鐵一號線的地下，進行隧道爆破開挖施工，只有采用微震控制爆破技術才能使地表建筑物免受爆破震動的危害。介紹廣州地鐵三號線體育西站的鉆爆施工的設計、爆破控制、震動監(jiān)測等內容，采取閉合雙回路孔內外延期非電微差起爆技術，嚴格控制最大一段起爆藥量，并采取有效的安全技術措施，隧道拱部采用光面爆破，墻部采用預裂爆破，核心掏槽采用拋擲爆破的綜合微震控制爆破技術。以盡可能減輕對圍巖和周圍構筑物的擾動，維護圍巖自身穩(wěn)定性，達到良好的輪廓成形。經(jīng)過監(jiān)測爆破達到了預期效果，未造成危害。

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發(fā)布：2007-11-25 14:55    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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