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福州秀宅收費站舊址全面拆除

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　　秀宅收費站舊址開始拆除

　　福州秀宅收費站作為福州首個、全省最大的收費站，目前正在拆除中，為正在進(jìn)行的春運騰出更多空間。

　　昨日，東南快報記者獲悉，福州秀宅收費站于2012年5月搬遷至烏龍江特大橋南岸后，舊秀宅收費站依然在原處未動。不過，這兩日，舊收費站已經(jīng)在拆除中，以方便原來的沈海高速公路福州連接線改造成城市快速路。數(shù)臺大型吊機(jī)在現(xiàn)場作業(yè)，意味著正式全面實施對其拆除。

　　昨日，東南快報記者來到沈海高速公路福州連接線秀宅收費站的收費廣場，看到七八臺大型吊機(jī)在拆解拱形收費棚，拆下的鋼結(jié)構(gòu)堆放一旁，原收費車道與車道之間的水泥墩也正在拆除。由于拆除比較危險，現(xiàn)場交通管制，過往車輛緩慢通行。

　　據(jù)介紹，2012年5月，秀宅收費站整體搬遷，沈海高速公路福州連接線烏龍江特大橋南岸的新福州收費站正式啟用。這次拆除，主要是拆除收費廣場的主體結(jié)構(gòu)以及車道之間的水泥墩，計劃本周內(nèi)全部拆除，以滿足車輛便捷、快速通行。

　　據(jù)介紹，1999年元旦，福州首條高速公路——沈海高速公路福州連接線建成通車，秀宅收費站當(dāng)時以7進(jìn)15出的收費車道，成為全省最大高速公路收費站，秀宅收費站成為當(dāng)之無愧的福州“南大門”。

　　為滿足福州東部新城的開發(fā)，福州市2008年8月啟動了秀宅收費站搬遷工程。這次秀宅收費站主體結(jié)構(gòu)全部完成拆除后，福州市城建部門將把烏龍江北側(cè)的沈海高速公路福州連接線（從秀宅收費站舊址到烏龍江特大橋），改造為東部新城的城市快速路，該路段長約11公里、紅線寬100米，擬設(shè)8車道，將和福泉互通、環(huán)島路等主干道相連接，構(gòu)建福州東部新城的骨架路網(wǎng)。（記者許才芳文/圖）

發(fā)布：2007-04-09 14:57    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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