瑞士郵政在境內包裹中心將采用RFID技術
瑞士郵政啟動了公司的第3項RFID應用——用電子標簽追蹤在瑞士全境內的4萬5千個用來運送郵件和包裹的輪式運輸容器。此項應用的實施相信是迄今為止瑞士最大的RFID項目?！ ?/p>
瑞士郵政是一家提供包裹運送等郵政服務的國有公司，每年運送100多萬件包裹。公司使用的輪式推車在包裹的運輸過程中起到了極為重要的作用。作為公司的重要資產之一，公司每兩年需要清點統計一次推車在數量和狀態(tài)，每次清點工作需要每個運作點上的2名員工花費大約200個工作日的時間完成。
由于無法及時了解推車容器的位置及狀態(tài)，計算統計丟失的推車數量，瑞士郵政無法列出任何統計數字來幫助提高使用效率。因此公司決定采用RFID技術來追蹤這些非常難于進行管理和清點的輪式推車。終結輪式推車手工管理的狀態(tài)，并節(jié)約開支。
瑞士郵政在一家通信及IT產品服務公司SwisscomAuto-ID的幫助下完成此項目，在3個包裹運輸中心和44個運輸樞紐安裝了750個讀寫器。每個包裹中心都使用了高自動化包裹分揀設備。分揀完成后，包裹被運送到指定區(qū)域的中心進行再分揀或遞送到運輸樞紐運送到指定的郵局。
瑞士郵政的每個推車上都安裝了Confidex公司制造的Survivor電子標簽。電子標簽被安裝到了輪式推車頂部邊緣?，F今已經有3萬8千輛推車已經完成了電子標簽的安裝。瑞士郵政選擇ConfidexSurvivor標簽是因為它使用采用被稱為市場通用標準的EPCGEN2標準，并且有高性價比——每片平均售價在3瑞士法郎以下——和高可靠性。瑞士郵政也希望他們的客戶，包括了提供物流服務的公司更多地使用電子標簽，從而提高運送系統整體的運作效率，幫助瑞士郵政提高客戶的滿意度。
當瑞士郵政的員工推著推車經過各個RFID門閘時，電子標簽的唯一識別號會被識別，電腦系統也會根據推車的出庫或入庫的狀態(tài)來更新推車的行蹤紀錄數據庫。此數據庫可以用來制作各個操作點推車數量情況的報告。
瑞士郵政在此項目上投入了約四百萬瑞士法郎，包括軟件，硬件和咨詢費用在內。根據瑞士郵政的估算，此項目將為公司每年節(jié)省一百五十萬瑞士法郎，以后無需人工清點和統計推車，將有效地提高推車的管理水平。通過知道推車的實時信息，確保了每個中心有充足推車處理預期數量包裹郵件。這些信息還將幫助公司更好地管理推車，在運輸點之間合理調配，避免延遲現象。
在推車管理項目啟動后，瑞士郵政將精力集中在更多的RFID項目上。他們正在考慮使用RFID技術識別高價值包裹并更加輕松和準確地收集包裹追蹤信息。另外，他們還計劃在今后五年內使用RFID技術管理可回收資產。
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