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邦柯公司發(fā)明“地眼” 鐵路貨運(yùn)列車告別人工檢測
8日，一輛疾速行駛在湘桂線上載貨列車，經(jīng)過桂林北列檢站時(shí)呼嘯而過，沒像往常一樣習(xí)慣性進(jìn)站停下來“安檢”。
黃石邦柯科技有限公司鐵運(yùn)分公司經(jīng)理余少華揭示了這一秘密：該公司研發(fā)的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“貨車運(yùn)行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)（TFDS-1）”，猶如在貨運(yùn)鐵路線上安裝了“地眼”，可自動發(fā)現(xiàn)貨車在運(yùn)行過程中存在的安全隱患。黃石邦柯公司研制的“貨車運(yùn)行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)”，10月29日在柳州鐵路局桂林編組站通過鐵道部技術(shù)鑒定，專家稱該系統(tǒng)技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
被稱為“地眼”的該檢測系統(tǒng)，是在鐵路枕木之間裝上高速攝像頭，只要列車通過鐵軌，攝像頭便將各個(gè)瞬間拍攝的圖像匯集到數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。該系統(tǒng)如“黑匣子”一般，全過程采集列車底部運(yùn)行狀態(tài)，無須停車檢測。
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