2011年一級建造師考試《公路》典型案例及答案（16）

　　背景資料（09考點）

　　某高速公路全長120km，設計行車速度l00km／h，雙向四車道。其中有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號為ZK2+815～ZK3+880。全長1065m；右線起訖樁號為YK2+840～YK3+750，全長910m.隧道最大埋深400m，隧道沿縱向方向設人字坡，坡度1％。隧道進門段為淺埋段，設40m長的明洞。洞身圍巖為II～IV級，巖層含少量地下水，

　　洞身掘進采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在開挖面上適當部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道設計輪廓線布置另一種炮眼。

　　隧道施工實行安全責任目標管理，項目部決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負責。爆破施工前，項目部招聘了6名員工，并立即由專職安全員進行培訓，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時嚴格實行安全技術交底制度和上下班交接制度，嚴防安全事故的發(fā)生。

　　隧道明洞施工工序為：①明洞路塹土石方開挖：②邊、仰坡開挖及加固；⑧修筑坡頂排水系統(tǒng)：④修筑明洞；⑤回填。

　　問題

　　1．指出項目部在爆破施工安全管理方面的不當之處，并提出正確做法．

　　參考答案：

　　1、“由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負責”錯誤，應由項目經(jīng)理對隧道的安全生產(chǎn)全面負責。“項目部招聘了6名員工，并立即由專職安全員進行培訓，考核合格后安排從事爆破作業(yè)”錯誤，應由經(jīng)過專業(yè)培訓且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員從事爆破作業(yè)。

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