2011年一級(jí)建造師《公路》典型案例及答案（11）

　　背景資料（04考點(diǎn)）

　　某施工單位，承包了一條21.7km的二級(jí)公路，路面面層為瀝青混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石。其中K22+300～K22+700路段，地面橫坡陡于1：5，填方平均高度為12m左右。施工單位填筑前，對(duì)地基原狀土進(jìn)行了檢測(cè)，土的強(qiáng)度符合要求，然后對(duì)地基進(jìn)行了壓實(shí)處理。由于前后路段開挖后，可調(diào)運(yùn)利用的填料主要是石方，為節(jié)約用地，降低建設(shè)成本，在請(qǐng)示建設(shè)單位后，施工單位將填土路基變更為填石路基，邊坡為1：1.5.為了加快施工進(jìn)度，采用了傾填的方式進(jìn)行施工，在路床底面下1.0m范圍內(nèi)改為分層填筑并壓實(shí)。在整個(gè)施工過程中，施工單位對(duì)石方路基進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)。路堤填筑完畢后不久，該路段出現(xiàn)了部分邊坡坍塌。經(jīng)處理后，該項(xiàng)目通過驗(yàn)收，評(píng)定為合格工程。

　　問題：

　　1．施工單位對(duì)石方路基的質(zhì)量檢驗(yàn)，應(yīng)該實(shí)測(cè)哪些項(xiàng)目指標(biāo)？

　　參考答案：

　　1、壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。

　　背景資料（04考點(diǎn)）

　　某高速公路項(xiàng)目，路面面層為瀝青混凝土，基層為級(jí)配碎石，項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工，搞好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量管理，做了包括如下環(huán)節(jié)的工作：

　　--項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底；

　　--為真正落實(shí)公司的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理制度制定了執(zhí)行細(xì)則，其中，為避免放樣偏位，特別強(qiáng)調(diào)了落實(shí)測(cè)量雙檢制；

　　--將以下a）、b）、c）三項(xiàng)作為瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：

　　a）基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制

　　b）瀝青材料的檢查與試驗(yàn)

　　c）集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)

　　--鋪筑了瀝青混凝土試驗(yàn)段；

　　--在底面層施工前，進(jìn)行了測(cè)量放樣和基層清掃；

　　--加強(qiáng)質(zhì)量檢查控制，如開工前檢查、工序檢查和工序交接檢查等。

　　問題：

　　1．對(duì)瀝青混凝土面層施工，還應(yīng)設(shè)置哪些質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)？

　　2．鋪筑瀝青混凝土試驗(yàn)段的目的是什么？

　　3．底面層施工前，除測(cè)量放樣和清掃基層外，還要進(jìn)行什么重要工序？

　　4．請(qǐng)列出其他現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制手段。

　　參考答案：

　　1、質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：

　　1）路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合

　　2）瀝青砼的運(yùn)輸與攤鋪溫度控制

　　3）瀝青砼攤鋪厚度控制和攤鋪中的離析控制

　　4）瀝青砼的碾壓與接縫控制

　　2、確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度、瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。

　　3、還有準(zhǔn)備下承層。

　　4、隱蔽工程檢查；停工后復(fù)工前檢查；分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查；成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查；巡視檢查。

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