2010年一級(jí)建造師考試《公路工程》模擬練習(xí)14

　　1、橋梁荷載試驗(yàn)的任務(wù)是(　 )。
　　A．確定橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力及營(yíng)運(yùn)條件
　　B．確定加載等級(jí)控制與試驗(yàn)過(guò)程安全控制
　　C．分析橋梁病害原因及其變化規(guī)律
　　D．檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)在質(zhì)量
　　E．試驗(yàn)報(bào)告騙寫(xiě)

　　2、經(jīng)輔助坑道引入的中線及水準(zhǔn)測(cè)量，應(yīng)根據(jù)輔助坑道的(　 )等，按要求精度在墳道口附近設(shè)置洞外控制點(diǎn)。
　　A．類型
　　B．長(zhǎng)度
　　C．方向
　　D．坡度
　　E．地質(zhì)條件

　　3、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，路面面層類型可采用瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治的有(　 )。
　　A．四級(jí)公路
　　B．三級(jí)公路
　　C．二級(jí)公路
　　D．一級(jí)公路
　　E．高速公路

　　4、在薄壁墩與實(shí)心墩施丁中，其控制要點(diǎn)不同之處有哪些?(　 )
　　A．墩身與承臺(tái)連結(jié)處混凝土裂縫控制
　　B．模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制
　　C．墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制
　　D．墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制
　　E．墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制

　　5、連續(xù)梁橋?qū)俪o定結(jié)構(gòu)，能產(chǎn)生附加內(nèi)力的因素有(　 )。
　　A．混凝土的收縮徐變
　　B．混凝土的澆筑方式
　　C．墩臺(tái)不均勻沉降
　　D．截面溫度梯度變化
　　E．預(yù)應(yīng)力

　　6、公路供配電系統(tǒng)具有(　 )功能。
　　A．提供穩(wěn)定、可靠的電源，保證公路運(yùn)營(yíng)正常
　　B．保證人身安全、供電可靠、技術(shù)先進(jìn)
　　C．確保電壓質(zhì)量、滿足用電設(shè)備的供電要求
　　D．僅滿足開(kāi)通時(shí)用電設(shè)備的供電要求
　　E．具有控制和調(diào)節(jié)功能，實(shí)現(xiàn)降損節(jié)能運(yùn)行

　　7、加熱施工時(shí)水泥混凝土路面的填縫材料主要有(　 )。
　　A．氯丁橡膠泥類
　　B．改性瀝青類
　　C．聚(氨)酯、硅樹(shù)脂類
　　D．聚氯乙烯膠泥類
　　E．瀝青瑪脂類

　　8、支架施工預(yù)留沉落值包括(　 )。
　　A．支架接頭非彈性變形
　　B．卸落設(shè)備的壓縮變形
　　C．支架基礎(chǔ)沉陷
　　D．支架彈性變形
　　E．由車輛荷載引起的變形

　　9、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括(　 )。
　　A．公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)
　　B．橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)
　　C．橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)
　　D．橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè)
　　E．公路丁程施工總承包一級(jí)企業(yè)

　　10、在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，常見(jiàn)的質(zhì)量控制點(diǎn)有(　 )。
　　A．基底地基承載力的檢測(cè)，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求
　　B．初始平面位置的控制
　　C．基底表面松散層的清理，
　　D．大體積混凝土施工的防裂
　　E．及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間

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