2010年一級(jí)建造師考試《公路工程》模擬練習(xí)2

　　11、常用模板設(shè)計(jì)時(shí)，在計(jì)算荷載作用下，應(yīng)對(duì)(　 )分別進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性驗(yàn)算。
　　A．模板
　　B．支架
　　C．拱架
　　D．地基
　　E．新澆結(jié)構(gòu)物

　　12、編制材料計(jì)劃的原則和要求包括(　 )。
　　A．依據(jù)施工生產(chǎn)的實(shí)際情況認(rèn)真嚴(yán)肅地編制，做到經(jīng)濟(jì)合理，切實(shí)可行
　　B．依據(jù)施工能力的實(shí)際情況認(rèn)真嚴(yán)肅地編制，做到經(jīng)濟(jì)合理，切實(shí)可行
　　C．堅(jiān)持勤儉節(jié)約和先利用庫(kù)存，后訂貨、采購(gòu)的原則
　　D．堅(jiān)持勤儉節(jié)約、隨用隨采購(gòu)的原則
　　E．各部門對(duì)計(jì)劃嚴(yán)格審核

　　13、瀝青路面施工中，下列哪些情況應(yīng)鋪筑封層?(　 )。
　　A．有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面
　　B．需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面
　　C．水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層
　　D．半剛性基層卜鋪筑瀝青層
　　E．無(wú)機(jī)結(jié)構(gòu)料基層上鋪筑瀝青層

　　14、“四不放過(guò)”原則指的是(　 )。
　　A．事故原因不查清不放過(guò)
　　B．事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)
　　C．有關(guān)責(zé)任人得不到處理不放過(guò)
　　D．沒(méi)有制定安全生產(chǎn)管理制度不放過(guò)
　　E．沒(méi)有防范措施不放過(guò)

　　15、石方路基在質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)與土方路基不同的檢測(cè)項(xiàng)目有(　 )。
　　A．壓實(shí)度
　　B．彎沉
　　C．縱斷高程
　　D．路基橫坡
　　E．寬度

　　16、為了加強(qiáng)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保證人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù))制定《建設(shè)丁程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。
　　A．《中華人民共和國(guó)建筑法》
　　B．《中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法》
　　C．《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》
　　D．《中華人民共和國(guó)公路法》
　　E．《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》

　　17、SMA瀝青路面的結(jié)合料組成一般包括有瀝青和(　 )。
　　A．碎石
　　B．礦粉
　　C．纖維穩(wěn)定劑
　　D．石灰
　　E．粉煤灰

　　18、公路工程質(zhì)量事故分為(　 )。
　　A．質(zhì)量問(wèn)題
　　B．重大質(zhì)量事故
　　C．一般質(zhì)量事故
　　D．特大質(zhì)量事故
　　E．重特大質(zhì)量事故

　　19、橋梁明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工放樣工作，下列說(shuō)法正確的有(　 )。
　　A．根據(jù)橋梁中心線與墩臺(tái)的縱橫軸線，推出基礎(chǔ)邊線的定位點(diǎn)
　　B．根據(jù)邊線的定位點(diǎn)放線畫出基坑的開挖范圍
　　C．基坑底部的尺寸一般較設(shè)計(jì)平面尺寸每邊各增加0．5～1.0m的富余量
　　D．坑壁垂直的無(wú)水基坑坑底，可不必加寬
　　E．坑壁垂直的無(wú)水基坑坑底，必須加寬

　　20、先簡(jiǎn)支后連續(xù)粱橋的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)有(　 )。
　　A．預(yù)制拼裝
　　B．后澆段工藝控制
　　C．體系轉(zhuǎn)換工藝控制
　　D．后澆段收縮控制
　　E．臨時(shí)支座安裝與拆除控制

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