一建鐵路工程知識點：施工測量的組織實施

　　在鐵路工程施工階段所進行的測量工作，稱為鐵路施工測量。鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設計的線路、橋涵、隧道、軌道等建筑物的平面位置和高程，按設計要求以一定的精度敷設在地面上，并在施工過程中進行一系列的測量工作，以銜接和控制各工序的施工，達到設計要求。

　　鐵路施工測量是直接為鐵路工程施工服務的，貫穿于施工的全過程。

　　一、人員組織

　　從事鐵路施工測量的技術人員，應經(jīng)過專業(yè)的培訓，獲得技術培訓和上崗證書，方可上崗。

　　二、儀器設備組織

　?。ㄒ唬﹥x器檢校完善，專人維護保養(yǎng)

　　測量儀器設備及工具必須定期（一般為1年）到國家計量部門進行檢定。

　?。ǘ﹥x器選用正確，標準選用得當

　　鑒于不同的工程對象，有不同的精度要求，精度標準不能低于規(guī)范要求，但也不宜過嚴。

　　三、周密規(guī)劃，精心組織安排

　?。ㄒ唬┳龅椒磸头艠?，注重步步校核

　　由于不可預見的因素，在實際工作中，盡管十分謹慎和仔細地做了測量工作，但在大量的工作中難免有遺漏和疏忽之處，為此，放樣后的點位應至少校驗1～2次，必要時進行換手測量，才能做到萬無一失。

　　對工程項目的關鍵測量科目必須實行徹底換手測量，一般測量科目應實行同級換手測量。徹底換手測量，須更換全部測量人員、儀器及計算資料；同級換手測量，須更換觀測和計算人員。

　?。ǘ┯涗浨宄暾?，計算復核檢算

　　所有測量成果必須認真做好記錄。人工記錄時，為防止因潮濕或雨淋造成數(shù)據(jù)污染，按規(guī)定都要用鉛筆填寫并填寫在規(guī)定的表格內(nèi)。錯誤之處不能用橡皮涂擦，而要將其劃掉，在旁邊重寫即可，以分清責任。當用全站儀等自帶電子記錄簿或存儲卡的儀器記錄測量數(shù)據(jù)時，最好應配用便攜式計算機現(xiàn)場傳輸并貯存數(shù)據(jù)。無論人工還是電子記錄都應有備份。

　?。ㄈ﹪栏駡?zhí)行規(guī)范，超限返工

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