2015年一級(jí)建造師《公路工程》講義：梁段頂推施工

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　　1．頂推施工前，應(yīng)根據(jù)主梁長(zhǎng)度、設(shè)計(jì)頂推跨度、橋墩能承受的水平推力、頂推設(shè)備和滑動(dòng)裝置等條件，選擇適宜的頂推方式。

　?。?）頂推的方法可分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推，單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大、梁體較輕的施工條件，多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件。

　?。?）多點(diǎn)頂推又分為多點(diǎn)間斷頂推和多點(diǎn)自動(dòng)連續(xù)頂推，一般情況下，宜采用多點(diǎn)自動(dòng)連續(xù)頂推。

　?。?）按施工機(jī)具，頂推施工時(shí)又可分為拉桿方式和水平-豎直千斤頂方式。

　　2．梁段中各項(xiàng)預(yù)應(yīng)力鋼材按頂推設(shè)計(jì)張拉完成后，在頂推前應(yīng)對(duì)頂推設(shè)備如千斤頂、高壓油泵、控制裝置及梁段中線(xiàn)、各滑道頂?shù)臉?biāo)高等進(jìn)行檢驗(yàn)合格，并做好頂推的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，方可開(kāi)始頂推。

　　3．采用單點(diǎn)或多點(diǎn)水平一豎直千斤頂方式頂推時(shí)，水平千斤頂?shù)膶?shí)際總頂推力不應(yīng)小于計(jì)算頂推力的2倍。

　　4．在頂推過(guò)程中各橋墩的縱向位移值不超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定。

　　5．主梁在各墩（包括臨時(shí)墩）支承處，均應(yīng)按下列要求設(shè)立滑動(dòng)裝置。

　　（1）水平一豎向千斤頂頂推方式的滑動(dòng)裝置，一般應(yīng)由摩擦墊、滑塊（支承塊）、滑板和滑道組成。

　　（2）摩擦墊用氯丁橡膠與鋼板夾層制成后，勃附在滑塊頂面，其尺寸大小應(yīng)根據(jù)墩頂反力和橡膠板容許承載力計(jì)算決定。

　?。?）支座墊石應(yīng)遵照設(shè)計(jì)要求并嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高和平整度。

　?。?）滑道墊塊應(yīng)保證滑道頂面標(biāo)高與落梁后梁底面標(biāo)高一致，滑道平面應(yīng)為長(zhǎng)方形，比滑道尺寸稍大，縱向坡度與橋縱坡保持一致。

　?。?）滑塊系用鑄鋼和高強(qiáng)度混凝土塊制成，其高度不宜小于正式支座的高度，其尺寸不宜小于摩擦墊及其下面的滑板尺寸。

　?。?）滑板有多種構(gòu)造，一般宜用硬木板、鋼板夾橡膠板等粘聚四氟乙烯板組成。四氟板的面積由最大反力計(jì)算決定，對(duì)無(wú)側(cè)限的容許應(yīng)力按5MPa計(jì)算，對(duì)有側(cè)限的可按15MPa計(jì)算，并根據(jù)梁腹板與底板的承托寬度確定滑板橫向?qū)挾?、縱向所需滑板塊數(shù)和滑道長(zhǎng)度。

　?。?）滑道一般可用不銹鋼和鍍鉻鋼帶包卷在鑄鋼底層上，鑄鋼底層應(yīng)用螺栓固定在支座墊石上?；理槝蛳蜷L(zhǎng)度應(yīng)大于水平千斤頂行程加滑塊順橋長(zhǎng)度；其寬度應(yīng)為滑板寬度的1.2～1.5倍。相鄰墩（包括主墩與臨時(shí)墩）滑道頂面標(biāo)高的允許偏差為土2mm；同墩兩滑道標(biāo)高的允許偏差為±1mm.

　?。?）滑動(dòng)裝置的摩擦系數(shù)宜由滑板與滑道的材料進(jìn)行試驗(yàn)確定。一般在選用水平千斤頂頂力時(shí)，對(duì)四氟滑板與不銹鋼或鍍鉻鋼滑道面，啟動(dòng)摩擦系數(shù)（靜摩擦系數(shù)）可按0.07～0.08選用，動(dòng)摩擦系數(shù)可按0.01～0.05選用。為降低摩擦阻力，啟動(dòng)時(shí)可在四氟板與鋼板間涂潤(rùn)滑劑。

　　（9）因摩擦系數(shù)隨荷載加在四氟板上滯留時(shí)間的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)，而當(dāng)主梁底部與滑板接觸時(shí)，板從前面滑出后隨著梁段的頂推前進(jìn)，應(yīng)立即自后面插入補(bǔ)充滑道上的滑塊，補(bǔ)充的滑塊應(yīng)涂以潤(rùn)滑劑，并端正插入。在任何情況下，每條頂推線(xiàn)各墩頂滑道上的滑板不得少于2塊?；宓哪p較大，應(yīng)按頂推梁的長(zhǎng)短和滑板損耗率準(zhǔn)備足夠的滑板，滑板磨損過(guò)多時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。采用單點(diǎn)或多點(diǎn)水平千斤頂頂推時(shí)，左右兩條頂推線(xiàn)應(yīng)橫向同步運(yùn)行；多點(diǎn)頂推時(shí)，各墩臺(tái)的水平千斤頂均應(yīng)沿縱向同步運(yùn)行，保證主梁縱向軸線(xiàn)在設(shè)計(jì)容許偏差范圍內(nèi)。

　　6．主梁被頂推前進(jìn)時(shí)，如梁的中線(xiàn)偏離較大，應(yīng)按下列要求采取導(dǎo)向裝置糾偏：

　　（1）導(dǎo)向裝置應(yīng)具有足夠的承載力，防止糾偏時(shí)損壞。

　?。?）應(yīng)在預(yù)制臺(tái)座前第一個(gè)支承滑道墩的兩旁設(shè)置并固定一對(duì)糾偏器，在梁的前進(jìn)方向設(shè)置兩對(duì)糾偏器，兩對(duì)糾偏裝置可視梁的行進(jìn)交替前移。

　　7．在水平千斤頂頂推一個(gè)行程后，應(yīng)用豎向千斤頂將梁頂高，以便拉回滑塊，其最大頂升高度不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定。如設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)不超過(guò)5～10mm.

　　8．采用單點(diǎn)水平豎直千斤頂頂推方式頂推，在開(kāi)始時(shí)，如因?qū)Я狠p，．設(shè)置頂推裝置處的反力不大，滑塊與梁底打滑，不能使梁被頂推前進(jìn)時(shí)，應(yīng)采用措施（如用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉拽）使梁前進(jìn)一定距離，頂推裝置的墩、臺(tái)反力具有一定數(shù)值后，再用水平一豎直千斤頂?shù)捻?/p>

　　推裝置，或?qū)㈨斖蒲b置移到主梁連接段中間反力最大的臨時(shí)墩上，并加強(qiáng)該墩抗水平推力的能力。

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