大獨(dú)山隧道2#橫洞國慶期間完成掘進(jìn) 26米

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在國家重點(diǎn)工程滬昆客運(yùn)專線貴州段由中鐵二十局集團(tuán)二公司八隊(duì)承建的大獨(dú)山隧道2#橫洞，他們?yōu)榱思涌焓┕みM(jìn)度早日貫通隧道，節(jié)日期間堅(jiān)守在2#橫洞建設(shè)崗位的員工，七天時(shí)間完成隧道掘進(jìn)26米，平行導(dǎo)洞掘進(jìn)34米。澆筑混凝土400多立方。

二公司八隊(duì)參建滬昆客專貴州段大獨(dú)山隧道2#橫洞來自全國各地的員工，他們沒有星期天沒有節(jié)假日，沒有白天黑夜，在中秋國慶佳節(jié)之際連相聚數(shù)十公里的“黃果樹瀑布”風(fēng)景區(qū)都沒有一個(gè)人請假去光顧。她們放棄和親人團(tuán)聚出外旅游的機(jī)會堅(jiān)守隧道施工崗位。為了爭取隧道早日貫通，八隊(duì)員工三年如一日堅(jiān)持24小時(shí)循環(huán)作業(yè)工作制。當(dāng)國人享受國慶長假舉家團(tuán)聚，結(jié)團(tuán)外出旅游之際，他們還在黔西高原大獨(dú)山隧道深處默默無聞堅(jiān)守崗位，在建設(shè)者的艱辛努力下隧道在他們的手中一米一米向前延伸。他們的暫時(shí)分居是為更多人將來的團(tuán)聚。為大獨(dú)山隧道早日貫通，為滬昆高鐵沿線各族人民早日坐上快捷的客專無怨無悔奮戰(zhàn)在各自的崗位上。

八隊(duì)大獨(dú)山隧道2#橫洞正洞上游屬于Ⅴc類圍巖，石質(zhì)破碎，施工難度大，他們采用“短進(jìn)尺、快循環(huán)、弱爆破、少擾動、緊封閉”的原則，每循環(huán)在立拱架前必須噴射混凝土封閉掌子面才能施工，預(yù)留的核心土稍有不慎就會自動垮塌下來，每循環(huán)以0.6米的速度艱難的向前延伸，每前進(jìn)一米都要付出艱辛的努力。在這樣艱難的條件下建設(shè)者在施工中堅(jiān)持規(guī)范化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工，在安全、進(jìn)度等方面均取得可喜成就。在安全質(zhì)量方面，八隊(duì)2#橫洞現(xiàn)場組加強(qiáng)培養(yǎng)工作人員安全、質(zhì)量意識，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，加強(qiáng)對各個(gè)工序的過程控制。由于施工組織嚴(yán)密、施工方法得當(dāng)、監(jiān)控措施得力，2#橫洞已多次成功穿越溶腔、暗河、涌水。在進(jìn)度方面，堅(jiān)持以進(jìn)度為龍頭，2#橫洞通過采取各種形式的勞動競賽活動，爭時(shí)間，搶速度，形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的大干氛圍，力爭全面完成年度生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)。在施工中不斷推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用，以控制循環(huán)為基礎(chǔ)，獎勤罰懶，調(diào)動工班人員的積極性，并適時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，克服重重困難不斷加快施工進(jìn)度。