青藏鐵路入選全球百年重大工程

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9月18日，在巴塞羅那舉行的國(guó)際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)（FIDIC）百年慶典中，中國(guó)的青藏鐵路、秦嶺隧道群等13個(gè)項(xiàng)目和美國(guó)胡佛大壩、英吉利海底隧道、悉尼歌劇院等享譽(yù)全球的著名建筑一道，成功入選“全球百年重大工程”。

這一覆蓋全球的評(píng)選活動(dòng)是FIDIC成立百年來(lái)首次舉辦，旨在表彰過(guò)去一個(gè)世紀(jì)中世界工程界取得的最杰出成就、宣傳咨詢工程師對(duì)世界和人類做出的杰出貢獻(xiàn)，并以此慶祝FIDIC百年華誕。

青藏鐵路以“世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)，征服難以跨越的世界屋脊”和“攻克了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界性工程難題”的偉大創(chuàng)舉，一舉奪得這一殊榮并成為最引人注目的項(xiàng)目之一。

青藏鐵路先后獲得中國(guó)“國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)”等幾乎所有工程類大獎(jiǎng)和24項(xiàng)國(guó)家專利。鐵路開(kāi)通7年來(lái)，在凍土地區(qū)的運(yùn)行速度始終保持在100公里/小時(shí)，創(chuàng)造了世界同類鐵路的最高紀(jì)錄。

來(lái)自鐵一院的國(guó)家勘察設(shè)計(jì)大師王爭(zhēng)鳴代表中國(guó)代表團(tuán)致辭，他同時(shí)獲得了大會(huì)頒發(fā)的“全球百年杰出咨詢工程師大獎(jiǎng)”。

作為這家科技型企業(yè)的領(lǐng)軍者，王爭(zhēng)鳴是中國(guó)鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)的技術(shù)帶頭人，主持了青藏、京九等40多條長(zhǎng)大鐵路干線的勘察設(shè)計(jì)和重大技術(shù)決策；負(fù)責(zé)主持和參與完成了全國(guó)鐵路編組站及西北各省鐵路網(wǎng)的規(guī)劃工作；負(fù)責(zé)主持完成了京滬、武廣、哈大、鄭西、蘭新第二雙線等多條高速鐵路的重大技術(shù)工作，形成了在各種復(fù)雜地形環(huán)境條件下修建高速鐵路的一整套獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和指導(dǎo)思想。他還主持開(kāi)發(fā)了幾十項(xiàng)科研課題和軟件研發(fā)工作，曾獲得國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、優(yōu)秀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)、軟件金獎(jiǎng)等，為中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。