蒙西華中鐵路公安長江大橋主塔墩鉆孔樁施工勝利完成

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9月28日深夜，隨著3#主塔墩32#孔砼灌注完畢，標志著蒙西華中鐵路重點控制性工程公安長江大橋兩個主塔墩基礎(chǔ)鉆孔樁施工告捷，為下一步主塔圍堰封底和承臺澆筑重大工序轉(zhuǎn)換施工創(chuàng)造了有利條件，也為早日實現(xiàn)“一橋飛架南北，荊江兩岸手相牽”的宏偉目標邁出了堅實的步伐！

自6月10日該橋主塔墩鉆孔樁開鉆以來，集團公司及二、四公司兩級項目部按照蒙華鐵路公司和中國中鐵股份公司把公安長江大橋建成蒙西華中鐵路“標桿工程、引領(lǐng)工程、示范工程”和集團公司“牢記標準，爭做標桿，爭創(chuàng)標志，又好又快建設(shè)好公安長江大橋”的總要求，牢牢抓住關(guān)鍵線路，通盤謀劃,合理布局，精心組織，周密安排，科學(xué)優(yōu)化施工方案，嚴格強化現(xiàn)場技術(shù)、安全、質(zhì)量、進度和環(huán)水保管理，確保了鉆孔樁施工的安全有序高效開展。全體參戰(zhàn)員工克服了防洪渡汛、持續(xù)高溫、水情復(fù)雜、荊江險段施工等困難，發(fā)揚特別能吃苦、特別能攻關(guān)、特別能戰(zhàn)斗、特別能創(chuàng)新、特別能奉獻的精神，頑強拼搏，日夜奮戰(zhàn)，僅用111天即出色地完成了3號、4號主塔墩的鉆孔樁施工任務(wù)，創(chuàng)造了同類型橋梁主塔墩鉆孔樁施工的新紀錄。

施工期間，大橋的建設(shè)得到各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持。湖北省政府、荊州市委市政府及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，蒙華鐵路公司、中國中鐵股份有限公司和集團公司領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場協(xié)調(diào)指導(dǎo)，幫助解決實際問題，為鉆孔樁施工提供了有力的外部支持、技術(shù)指導(dǎo)和精神鼓舞。項目部黨工團組織結(jié)合“大橋杯”勞動競賽、共產(chǎn)黨員先鋒工程和黨的群眾路線教育實踐活動、青年突擊隊等活動的開展，明確重點攻堅年的奮斗目標，統(tǒng)一廣大干部職工的思想認識，關(guān)心參戰(zhàn)員工的生產(chǎn)生活，營造濃厚的攻堅突擊氛圍，有力地促進了現(xiàn)場施工生產(chǎn)。

公安長江大橋3#、4#主塔墩均采用36根直徑3.1m/2.8m變徑群樁作為基礎(chǔ)，樁長分別為85米、90米，采用大功率全液壓鉆機循環(huán)成孔，鋼筋籠采用長線法制作，并在孔位處進行直螺紋套筒二次對接，單樁混凝土近600方。大規(guī)模變徑群樁基礎(chǔ)、長江荊江險段復(fù)雜地質(zhì)條件施工、確保荊江大堤絕對安全萬無一失是該墩鉆孔樁施工的主要特點和難點。