蒙西華中鐵路公安長(zhǎng)江大橋主塔墩鉆孔樁施工勝利完成

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9月28日深夜，隨著3#主塔墩32#孔砼灌注完畢，標(biāo)志著蒙西華中鐵路重點(diǎn)控制性工程公安長(zhǎng)江大橋兩個(gè)主塔墩基礎(chǔ)鉆孔樁施工告捷，為下一步主塔圍堰封底和承臺(tái)澆筑重大工序轉(zhuǎn)換施工創(chuàng)造了有利條件，也為早日實(shí)現(xiàn)“一橋飛架南北，荊江兩岸手相牽”的宏偉目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐！

自6月10日該橋主塔墩鉆孔樁開鉆以來(lái)，集團(tuán)公司及二、四公司兩級(jí)項(xiàng)目部按照蒙華鐵路公司和中國(guó)中鐵股份公司把公安長(zhǎng)江大橋建成蒙西華中鐵路“標(biāo)桿工程、引領(lǐng)工程、示范工程”和集團(tuán)公司“牢記標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)做標(biāo)桿，爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)志，又好又快建設(shè)好公安長(zhǎng)江大橋”的總要求，牢牢抓住關(guān)鍵線路，通盤謀劃,合理布局，精心組織，周密安排，科學(xué)優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、安全、質(zhì)量、進(jìn)度和環(huán)水保管理，確保了鉆孔樁施工的安全有序高效開展。全體參戰(zhàn)員工克服了防洪渡汛、持續(xù)高溫、水情復(fù)雜、荊江險(xiǎn)段施工等困難，發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能攻關(guān)、特別能戰(zhàn)斗、特別能創(chuàng)新、特別能奉獻(xiàn)的精神，頑強(qiáng)拼搏，日夜奮戰(zhàn)，僅用111天即出色地完成了3號(hào)、4號(hào)主塔墩的鉆孔樁施工任務(wù)，創(chuàng)造了同類型橋梁主塔墩鉆孔樁施工的新紀(jì)錄。

施工期間，大橋的建設(shè)得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持。湖北省政府、荊州市委市政府及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，蒙華鐵路公司、中國(guó)中鐵股份有限公司和集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)，幫助解決實(shí)際問(wèn)題，為鉆孔樁施工提供了有力的外部支持、技術(shù)指導(dǎo)和精神鼓舞。項(xiàng)目部黨工團(tuán)組織結(jié)合“大橋杯”勞動(dòng)競(jìng)賽、共產(chǎn)黨員先鋒工程和黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)、青年突擊隊(duì)等活動(dòng)的開展，明確重點(diǎn)攻堅(jiān)年的奮斗目標(biāo)，統(tǒng)一廣大干部職工的思想認(rèn)識(shí)，關(guān)心參戰(zhàn)員工的生產(chǎn)生活，營(yíng)造濃厚的攻堅(jiān)突擊氛圍，有力地促進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)。

公安長(zhǎng)江大橋3#、4#主塔墩均采用36根直徑3.1m/2.8m變徑群樁作為基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)分別為85米、90米，采用大功率全液壓鉆機(jī)循環(huán)成孔，鋼筋籠采用長(zhǎng)線法制作，并在孔位處進(jìn)行直螺紋套筒二次對(duì)接，單樁混凝土近600方。大規(guī)模變徑群樁基礎(chǔ)、長(zhǎng)江荊江險(xiǎn)段復(fù)雜地質(zhì)條件施工、確保荊江大堤絕對(duì)安全萬(wàn)無(wú)一失是該墩鉆孔樁施工的主要特點(diǎn)和難點(diǎn)。