向莆鐵路串起地區(qū)“蝴蝶效益”

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9月26日，向莆鐵路正式通車。向莆鐵路位于江西省和福建兩省交界的贛東南和閩西、閩中東部地區(qū)，西接江西省省會南昌市，東至福建省湄洲灣港口，橫穿閩贛交界的武夷山脈、閩中東部戴云山脈。與浙贛線、京九線相連，可通達內(nèi)地中西部地區(qū)，中間與鷹廈線相連，東端直達湄洲灣港口，可連接沿海鐵路至福州、廈門。向莆鐵路是福建省第一條連接中部和內(nèi)陸大腹地的現(xiàn)代化鐵路，也是江西等中西部地區(qū)便捷出海通道。經(jīng)過近6年的艱苦奮戰(zhàn)，向莆鐵路將于9月26日已經(jīng)正式竣工投產(chǎn)。

向莆鐵路建設(shè)有利于加強和完善華東地區(qū)鐵路網(wǎng)。長期以來，福建省入閩和山海鐵路通道數(shù)量少、標準低、運輸能力差、改造難度大、向莆鐵路建設(shè)將填補贛東南及福建省中部地區(qū)鐵路空白，并與京九線、浙贛、鷹廈、沿海鐵路等多條鐵路干線相連。加快海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)。有利于構(gòu)筑對內(nèi)聯(lián)結(jié)通道，加強沿海與內(nèi)陸之間的經(jīng)濟協(xié)作和優(yōu)勢互補，加快海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)

向莆鐵路建設(shè)拓展了湄洲灣港口群腹地、實現(xiàn)港口群資源共享。湄洲灣港是福建省天然良港，像鋪鐵路建設(shè)將為湄洲灣港口群提供后方通道，使湄洲灣港口群成為福建內(nèi)地和江西省最便捷的出海通道，讓中西部地區(qū)成為其物流延伸的廣闊的腹地。

向莆鐵路加快老區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展及沿線旅游資源開發(fā)。閩西、閩西北、贛東南及贛南均為“某某”老區(qū)，向莆鐵路建設(shè)能夠極大地改善沿線老區(qū)的交通條件，帶動老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。向莆鐵路沿線風景名勝眾多，對旅游業(yè)發(fā)展也將起到促進作用。

向莆鐵路推進祖國統(tǒng)一大業(yè)的進程。閩臺兩地一衣帶水，向莆鐵路建設(shè)對推動兩岸“三通”起著重要的橋梁作用。福建省地處對臺戰(zhàn)略前沿陣地，向莆鐵路是湘、鄂、贛及福建內(nèi)地通往東南沿海的重要交通線，對提高東南沿海地區(qū)軍事協(xié)調(diào)能力和后勤保障能力具有重要戰(zhàn)略意義。