科技創(chuàng)新助推轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體

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2013年9月14日凌晨2:00由中鐵十四局集團(tuán)一公司第三分公司承建的石家莊市太行大街跨石德鐵路立交橋，用時(shí)54分鐘順利轉(zhuǎn)體就位，提前6分鐘橫跨在石德鐵路上，轉(zhuǎn)體重量為15200t。按照石家莊市政府要求，比原計(jì)劃工期提前14天。

在業(yè)主中國(guó)中冶集團(tuán)資金短缺，停工17個(gè)月的情況下，一公司建設(shè)者，以科技創(chuàng)新為利劍，積極優(yōu)化工序，與石家莊鐵道大學(xué)合作成立“T型剛構(gòu)大型懸臂箱梁轉(zhuǎn)體球鉸質(zhì)量控制”和“T構(gòu)轉(zhuǎn)體稱重試驗(yàn)及監(jiān)控量測(cè)”課題組進(jìn)行攻關(guān)，并邀請(qǐng)中鐵咨詢?cè)O(shè)計(jì)院專家參與指導(dǎo)，球鉸安裝精度控制在1毫米之內(nèi)，經(jīng)過分析計(jì)算橋梁變形和內(nèi)力的各種因素，梁體變形控制在理想的范圍內(nèi)。

為使施工組織科學(xué)合理，既有線施工安全保證萬無一失，三分公司先后在北京、石家莊四次召開轉(zhuǎn)體箱梁滿堂支架論證會(huì)、轉(zhuǎn)體施工方案審查會(huì)和轉(zhuǎn)體準(zhǔn)備會(huì)，根據(jù)專家的意見，3次優(yōu)化大橋轉(zhuǎn)體施工方案，實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)、最佳、最合理的結(jié)合。為保證橋梁施工期間減少對(duì)鐵路的干擾，橋梁布置為2×60m“T構(gòu)”現(xiàn)澆轉(zhuǎn)體箱梁，轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度為50+50m，橋?qū)?3.56m，順時(shí)針轉(zhuǎn)體72.18°就位，轉(zhuǎn)體重量定為15200t。

為了確保箱梁施工過程中鐵路供電設(shè)備技術(shù)參數(shù)不受影響，保證施工期間鐵路的正常安全營(yíng)運(yùn)，在滿堂支架臨近線路一側(cè)設(shè)置防電絕緣板。從工程開工至今，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故。目前該工程已完成全部投資的92%，剩余8%的現(xiàn)澆段和橋面鋪裝預(yù)計(jì)2013年10月20日前全部完成。

石家莊市政府、中冶集團(tuán)公司、北京鐵路局等有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)前來現(xiàn)場(chǎng)觀摩指導(dǎo)，并對(duì)轉(zhuǎn)體圓滿成功表示祝賀！

中鐵十四局集團(tuán)公司王煥總工程師，一公司楊俊泉總經(jīng)理、孫曉邁總工程師親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)。并對(duì)參建員工表示慰問，并鼓勵(lì)大家再接再厲、努力拼搏、保質(zhì)保量完成收尾任務(wù)，為石家莊建設(shè)再立新功。