科技創(chuàng)新助推轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體

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2013年9月14日凌晨2:00由中鐵十四局集團一公司第三分公司承建的石家莊市太行大街跨石德鐵路立交橋，用時54分鐘順利轉(zhuǎn)體就位，提前6分鐘橫跨在石德鐵路上，轉(zhuǎn)體重量為15200t。按照石家莊市政府要求，比原計劃工期提前14天。

在業(yè)主中國中冶集團資金短缺，停工17個月的情況下，一公司建設者，以科技創(chuàng)新為利劍，積極優(yōu)化工序，與石家莊鐵道大學合作成立“T型剛構(gòu)大型懸臂箱梁轉(zhuǎn)體球鉸質(zhì)量控制”和“T構(gòu)轉(zhuǎn)體稱重試驗及監(jiān)控量測”課題組進行攻關(guān)，并邀請中鐵咨詢設計院專家參與指導，球鉸安裝精度控制在1毫米之內(nèi)，經(jīng)過分析計算橋梁變形和內(nèi)力的各種因素，梁體變形控制在理想的范圍內(nèi)。

為使施工組織科學合理，既有線施工安全保證萬無一失，三分公司先后在北京、石家莊四次召開轉(zhuǎn)體箱梁滿堂支架論證會、轉(zhuǎn)體施工方案審查會和轉(zhuǎn)體準備會，根據(jù)專家的意見，3次優(yōu)化大橋轉(zhuǎn)體施工方案，實現(xiàn)了最優(yōu)、最佳、最合理的結(jié)合。為保證橋梁施工期間減少對鐵路的干擾，橋梁布置為2×60m“T構(gòu)”現(xiàn)澆轉(zhuǎn)體箱梁，轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)體長度為50+50m，橋?qū)?3.56m，順時針轉(zhuǎn)體72.18°就位，轉(zhuǎn)體重量定為15200t。

為了確保箱梁施工過程中鐵路供電設備技術(shù)參數(shù)不受影響，保證施工期間鐵路的正常安全營運，在滿堂支架臨近線路一側(cè)設置防電絕緣板。從工程開工至今，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故。目前該工程已完成全部投資的92%，剩余8%的現(xiàn)澆段和橋面鋪裝預計2013年10月20日前全部完成。

石家莊市政府、中冶集團公司、北京鐵路局等有關(guān)單位的領(lǐng)導前來現(xiàn)場觀摩指導，并對轉(zhuǎn)體圓滿成功表示祝賀！

中鐵十四局集團公司王煥總工程師，一公司楊俊泉總經(jīng)理、孫曉邁總工程師親臨現(xiàn)場檢查指導。并對參建員工表示慰問，并鼓勵大家再接再厲、努力拼搏、保質(zhì)保量完成收尾任務，為石家莊建設再立新功。