我省將建成通車11條鐵路

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昨日，向莆鐵路動車組車票開始發(fā)售，這條連接?xùn)|南沿海與中部省份的鐵路大動脈將在4天后正式開通運(yùn)營。而這僅僅是我省鐵路建設(shè)熱潮的一個(gè)縮影，記者日前從鐵路部門獲悉，2013—2015年，全省將陸續(xù)建成通車11條干支線鐵路，“三縱六橫九環(huán)”的鐵路網(wǎng)主框架將在“十二五”末搭建起來。

到2015年底，全省鐵路運(yùn)營里程將超過3393公里。屆時(shí)，北邊的溫福鐵路、衢寧鐵路，南邊的廈深鐵路，西北的合福鐵路、改建的鷹廈鐵路，西邊的向莆鐵路，西南的長泉鐵路、浦建龍梅鐵路等，都將便捷地連接起福建與周邊省份。

記者了解到，今起三年，我省鐵路建設(shè)力爭完成投資570億元，向莆、廈深、合福、贛龍、漳州港尾5條續(xù)建干線鐵路以及江陰、可門、湄洲灣北岸、湄洲灣南岸、寧德白馬、羅源灣北岸等6條港口鐵路支線，計(jì)劃在2015年底前建成通車。

從本月底開始，我省將逐步迎來鐵路項(xiàng)目密集的開竣工高潮：廈深鐵路計(jì)劃在2013年年底開通運(yùn)營，這條國鐵級雙線電氣化鐵路，速度目標(biāo)值200公里/時(shí)，從泉州到深圳的時(shí)間大約為4個(gè)小時(shí)。另一條重要的鐵路項(xiàng)目—合福鐵路從福州出發(fā)，經(jīng)寧德、南平兩市至安徽合肥，該項(xiàng)目2013年10月完成線下工程，2014年9月完成鋪軌工程，2015年6月底具備開通條件。由于這條線路是京福鐵路的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，從泉州到北京只需8個(gè)小時(shí)，泉州到安徽合肥不超過4個(gè)小時(shí)。

另外，南平至龍巖的鐵路項(xiàng)目將于今年11月開工，該線路自京福高速鐵路新南平站引出，經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平至龍巖，又與龍廈鐵路、福廈鐵路連接，我省整個(gè)鐵路環(huán)網(wǎng)將初步形成。項(xiàng)目建成后，從泉州出發(fā)往全省任何一個(gè)設(shè)區(qū)市都可以動車直達(dá)。