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昨日,向莆鐵路動車組車票開始發(fā)售,這條連接?xùn)|南沿海與中部省份的鐵路大動脈將在4天后正式開通運(yùn)營。而這僅僅是我省鐵路建設(shè)熱潮的一個(gè)縮影,記者日前從鐵路部門獲悉,2013—2015年,全省將陸續(xù)建成通車11條干支線鐵路,“三縱六橫九環(huán)”的鐵路網(wǎng)主框架將在“十二五”末搭建起來。
到2015年底,全省鐵路運(yùn)營里程將超過3393公里。屆時(shí),北邊的溫福鐵路、衢寧鐵路,南邊的廈深鐵路,西北的合福鐵路、改建的鷹廈鐵路,西邊的向莆鐵路,西南的長泉鐵路、浦建龍梅鐵路等,都將便捷地連接起福建與周邊省份。
記者了解到,今起三年,我省鐵路建設(shè)力爭完成投資570億元,向莆、廈深、合福、贛龍、漳州港尾5條續(xù)建干線鐵路以及江陰、可門、湄洲灣北岸、湄洲灣南岸、寧德白馬、羅源灣北岸等6條港口鐵路支線,計(jì)劃在2015年底前建成通車。
從本月底開始,我省將逐步迎來鐵路項(xiàng)目密集的開竣工高潮:廈深鐵路計(jì)劃在2013年年底開通運(yùn)營,這條國鐵級雙線電氣化鐵路,速度目標(biāo)值200公里/時(shí),從泉州到深圳的時(shí)間大約為4個(gè)小時(shí)。另一條重要的鐵路項(xiàng)目—合福鐵路從福州出發(fā),經(jīng)寧德、南平兩市至安徽合肥,該項(xiàng)目2013年10月完成線下工程,2014年9月完成鋪軌工程,2015年6月底具備開通條件。由于這條線路是京福鐵路的重要組成部分,項(xiàng)目建成后,從泉州到北京只需8個(gè)小時(shí),泉州到安徽合肥不超過4個(gè)小時(shí)。
另外,南平至龍巖的鐵路項(xiàng)目將于今年11月開工,該線路自京福高速鐵路新南平站引出,經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平至龍巖,又與龍廈鐵路、福廈鐵路連接,我省整個(gè)鐵路環(huán)網(wǎng)將初步形成。項(xiàng)目建成后,從泉州出發(fā)往全省任何一個(gè)設(shè)區(qū)市都可以動車直達(dá)。
本文標(biāo)題:我省將建成通車11條鐵路
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