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牡綏鐵路湖北溝特大橋施工進展順利
素有牡綏鐵路擴能改造工程二標(biāo)段第一橋之稱的湖北溝特大橋,經(jīng)過百余名參建人員的不懈努力,橋梁下部主體工程施工已進入尾聲,竣工目標(biāo)指日可待。
據(jù)悉,該橋全長2271.34米,為69孔32m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支T梁。共有鉆孔樁531根、承臺和擴大基礎(chǔ)70個、墩臺身70個。采用雙線圓端型橋墩,雙線T型橋臺,鉆孔樁基礎(chǔ)和明挖擴大基礎(chǔ)。
為了兌現(xiàn)工期中鐵二十三局集團二公司牡綏項目部橋涵架子隊,克服橋位穿越村屯、紅線施工范圍狹小,對村民生活干擾大、施工場地不足等困難,積極主動幫助村民修路墊道,與其和諧相處。項目部和分部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場督戰(zhàn),協(xié)調(diào)解決具體困難,與經(jīng)常阻撓施工的村民談心,擺事實,講道理,并與當(dāng)?shù)卣3譁贤?lián)系,贏得理解和支持。由于個別橋墩位置距離村民房屋較近,致使不能平行流水作業(yè),影響施工進度。他們處處以大局為重,為村民著想,鉆孔樁施工全部安排在白天進行,把對村民日常生活的影響降到了最低。參戰(zhàn)人員搶晴天、戰(zhàn)雨天,迅速掀起大干快上熱潮,施工進度不斷加快。目前鉆孔樁基礎(chǔ)已全部施工完成,余下的3個承臺和擴大基礎(chǔ)、6個墩臺身,預(yù)計10月中旬即將完成,橋梁下部主體工程告捷指日可待。
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