我國大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車首次走進(jìn)地方鐵路

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大連機(jī)車公司為神華集團(tuán)朔黃鐵路量身打造“火車頭”

中國北車大連機(jī)車公司9月21日透露，該公司已中標(biāo)神華集團(tuán)的大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車采購項(xiàng)目。據(jù)此中標(biāo)結(jié)果，大連機(jī)車公司將為神華集團(tuán)朔黃鐵路發(fā)展公司量身訂制兩臺(tái)大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。這是我國大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車首次走進(jìn)地方鐵路。

大連機(jī)車公司為神華集團(tuán)朔黃鐵路設(shè)計(jì)的大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車外觀效果圖

這一大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的牽引力是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車的1.5倍，具有更大的牽引能力和快速通過能力，且機(jī)車維修保養(yǎng)周期更長、性價(jià)比更高。

此前，我國大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車主要服務(wù)于國鐵，在鐵路干線中擔(dān)當(dāng)貨物重載運(yùn)輸。

朔黃鐵路公司是神華集團(tuán)運(yùn)能最大的控股企業(yè)，朔黃鐵路全長590公里，今年煤炭運(yùn)量預(yù)計(jì)可達(dá)2.4億噸。朔黃鐵路的大運(yùn)量和密集組織決定了對(duì)牽引動(dòng)力的要求十分苛刻，牽引動(dòng)力需要根據(jù)神華大編組、重載牽引的特點(diǎn)進(jìn)行量身打造。為了實(shí)現(xiàn)神華集團(tuán)運(yùn)輸運(yùn)量指標(biāo)，滿足朔黃鐵路運(yùn)量不斷增長的要求，今年8月，神華集團(tuán)對(duì)大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行了招標(biāo)。

此次中標(biāo)的大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車是大連機(jī)車公司針對(duì)神華集團(tuán)朔黃鐵路的實(shí)際設(shè)計(jì)的一款新型內(nèi)燃機(jī)車，方便機(jī)車制造、運(yùn)用和檢修。不論機(jī)車的外觀或內(nèi)飾均按神華集團(tuán)的要求量身打造，機(jī)車駕駛室的設(shè)計(jì)更能與汽車中的“寶馬”與“奔馳”相媲美。該型機(jī)車額定功率4400千瓦，最高運(yùn)用時(shí)速120公里，在河北省黃驊港專門用于鐵路煤炭貨物重載調(diào)車編組以及小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。與直流傳動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)車相比，這種交流機(jī)車具有更大的牽引能力和快速通過能力，且機(jī)車維修保養(yǎng)周期更長、性價(jià)比更高。

神華集團(tuán)對(duì)牽引動(dòng)力的需求和大連機(jī)輛公司對(duì)機(jī)車領(lǐng)先技術(shù)的不懈追求使得雙方合作有著廣闊空間和美好前景。雙方有意以此次大功率內(nèi)燃機(jī)車項(xiàng)目為契機(jī)，開拓合作領(lǐng)域，鞏固傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車合作地位，聯(lián)合開發(fā)研制超大功率、大軸重的交流傳動(dòng)電力機(jī)車，并逐漸拓展機(jī)車租賃、機(jī)車檢修等多種合作方式，尋求更大的合作空間。