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平涼至綿陽高速插崗梁隧道將成為全國第一特長隧道

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昨日，記者獲悉，由甘肅省交通規(guī)劃勘察設計公司完成的三條高速公路可行性研究報告通過省交通廳審查。其中，平涼至綿陽國家高速公路武都至九寨溝項目中，插崗梁隧道長達22600米，目前僅次于挪威長24.51公里萊爾多隧道，建成后將成為全國第一、世界第二公路特長隧道。

省交通運輸廳日前對平涼至武都高速公路平涼至天水段工程、十天國家高速公路兩當連接線工程、平涼至綿陽國家高速公路武都至九寨溝(甘川界)段公路工程可行性研究報告進行了審查。與會領導及專家詳細聽取了該項目的匯報，并對進一步優(yōu)化設計方案提出了寶貴意見和建議。

三條高速公路中，平涼至武都高速公路平涼至天水段工程可行性研究推薦方案擬采用設計行車速度80公里/小時，路基寬度24.5米的雙向四車道高速公路標準。其中主線全長213.568公里，寶平連接線全長9.969公里，莊浪至靜寧連接線全長64.053公里。十天國家高速公路兩當連接線工程可行性研究推薦方案擬采用設計行車速度80公里/小時，路基寬度24.5米的雙向四車道高速公路標準，路線全長54公里。

平涼至綿陽國家高速公路武都至九寨溝(甘川界)段公路工程可行性研究推薦方案擬采用設計行車速度為80公里/小時、路基寬度24.5米的雙向四車道高速公路標準，路線全長71.31公里。該項目共設置隧道41700米/12座，大橋15890米/21座。其中插崗梁隧道長達22600米，目前僅次于挪威的萊爾多隧道(長24.51公里)，建成后將成為全國第一、世界第二公路特長隧道。

本文標題：平涼至綿陽高速插崗梁隧道將成為全國第一特長隧道 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:40    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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