新建綏芬河火車站站房基礎(chǔ)工程開(kāi)工建設(shè)

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9月6日，隨著6臺(tái)沖擊鉆鉆機(jī)的同時(shí)開(kāi)鉆，拉開(kāi)了新建綏芬河火車站站房基礎(chǔ)工程施工的序幕。

綏芬河市地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶，是目前中國(guó)通往日本海的最大陸路貿(mào)易口岸，是中外陸海聯(lián)運(yùn)的重要結(jié)點(diǎn)和東北地區(qū)參與國(guó)際分工與合作的的重要“窗口”和“橋梁”，擔(dān)負(fù)著黑龍江省對(duì)俄貿(mào)易70%的鐵路運(yùn)量。

近年來(lái)隨著地方經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和對(duì)俄羅斯貿(mào)易進(jìn)出口的不斷增長(zhǎng)，人流物流急劇提升，百年口岸車站遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足物流和百姓出行的需要。為此，將綏芬河火車站建設(shè)納入了牡綏鐵路擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目之中。

據(jù)悉，新建火車站站房位于綏芬河站北場(chǎng)，總建筑面積19949.12平方米。站房主體五層，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。高架候車廳屋面采用空間網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)，進(jìn)站大廳屋面采用桁架鋼結(jié)構(gòu)，站臺(tái)柱雨棚采用鋼結(jié)構(gòu)。站房項(xiàng)目分為基礎(chǔ)工程和主體工程兩期建設(shè)。

由中鐵二十三局二公司牡綏項(xiàng)目部，承建的站房一期基礎(chǔ)工程，為鋼筋砼鉆孔灌注樁基礎(chǔ)和筏板基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)施工采用泥漿護(hù)壁沖擊鉆成孔灌注樁施工工藝，總樁數(shù)為239根。筏板基礎(chǔ)及扶壁擋土墻總長(zhǎng)度為182.5米，筏板基礎(chǔ)寬14.2米，厚0.5米，扶壁擋墻厚0.4米，高9.8米。將完成鋼筋加工制作1250噸，澆筑砼5860立方米，計(jì)劃2013年10月30日竣工。

綏芬河火車站站房基礎(chǔ)工程竣工后，將為二期主體工程如期施工創(chuàng)造條件，為實(shí)現(xiàn)牡綏鐵路擴(kuò)能改造工程年度節(jié)點(diǎn)工期奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。