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未來兩年內將有11條鐵路通福建省
倍受關注的向莆鐵路將于本月底正式通車,昨日記者獲悉,2013-2015年間,我省將陸續(xù)建成通車11條干支線鐵路,“三縱六橫九環(huán)”的鐵路網(wǎng)主框架將在“十二五”末搭建起來,有26項重大鐵路項目力爭在“十二五”末前開、竣工。三年后鐵路出省通道可達9個到2015年底,我省鐵路網(wǎng)將呈現(xiàn)出“四通八達”的局面。全省鐵路運營里程將超過3393公里,進出省通道增至9個。屆時,北邊的溫福鐵路、衢寧鐵路,南邊的廈深鐵路,西北的合福鐵路、改建的鷹廈鐵路,西邊的向莆鐵路,西南的長泉鐵路、浦建龍梅鐵路等等,都可以便捷地連接起福建與周邊省份。記者了解到,“十二五”后三年里,我省鐵路建設力爭完成投資570億元,向莆、廈深、合福、贛龍、漳州港尾5條續(xù)建干線鐵路以及江陰、可門、湄洲灣北岸、湄洲灣南岸、寧德白馬、羅源灣北岸6條港口鐵路支線,這11條鐵路都計劃在2015年底前建成通車。合福鐵路10月完成線下工程除了即將開通的向莆鐵路外,今年年底廈深鐵路也將開通,從泉州到深圳的時間大約為4個小時。合福鐵路將于2015年6月底開通,從福州出發(fā),經(jīng)寧德、南平兩市至安徽合肥。據(jù)了解,該項目將于今年10月完成線下工程,由于這條線路是京福鐵路的重要組成部分,項目建成后,將大大縮短福州到合肥的時間。
福平鐵路預計10月動工
據(jù)透露,福州至平潭鐵路預計于今年10月開工,福平鐵路自福州站東端引出,經(jīng)鼓山、福州南站、長樂首占至平潭島,全線長度88.433km。速度目標值200公里/時。據(jù)悉,福平鐵路建設年限為2013-2018年。
緊接著,南平至龍巖的鐵路項目將于今年11月開工,該線路自京福高速鐵路新南平站引出,經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平至龍巖,又與龍廈鐵路、福廈鐵路連接,我省整個鐵路環(huán)網(wǎng)將初步形成。
衢寧鐵路(福建段)力爭今年年底立項,2014年力爭開工。
我省另一條連接沿海與內陸地區(qū)的快速鐵路線—長泉鐵路也將力爭在“十二五”末開工。
力爭“十二五”期間開工的鐵路項目還有浦建龍梅鐵路(浦城至廣州梅州),福建境內線路長度490公里;福州羅源灣北岸鐵路支線等。
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