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滬昆項目上灣特大橋無砟軌道底座板完成縱聯(lián)施工
8月28日9點,隨著最后一方混凝土的落下,經(jīng)過中國鐵建中鐵十五局集團一公司滬昆項目部參建員工10多個小時的連續(xù)奮戰(zhàn),上灣特大橋至占腮塘府大橋段無砟軌道底座板順利實現(xiàn)縱聯(lián)施工一次完成,共澆注BL1、BL2后澆帶122個,澆注混凝土78m3。
為了確??v聯(lián)施工一次完成,該項目部針對該項作業(yè)點多、人多、設備多、線路長的實際情況,認真做好縱聯(lián)施工的各項準備工作。一是充分做好施工前的技術準備工作,認真編制底座板縱聯(lián)施工作業(yè)指導書,并通過同條件混凝土養(yǎng)護試件的試驗,確認縱向張拉區(qū)段內(nèi)澆筑段混凝土的強度。施工前認真對混凝土的抗壓強度及內(nèi)外部溫度進行持續(xù)的檢測和測量,確定張拉行程,全面掌握相關的準確數(shù)據(jù),為縱聯(lián)施工提供了有力的技術保證;二是及時組織相關人員進行技術培訓及實做演練,提高作業(yè)人員張拉、連接的實戰(zhàn)水平;三是對運輸車輛及行車路線作了詳細的安排并制定了相應的應急預案,多方組織,協(xié)調(diào)統(tǒng)一,確保了人員、車輛及相關設備按時進場,在2135m長的橋面上各作業(yè)面同時開工;四是嚴格按照設計,在合適的溫度范圍內(nèi)施工。嚴格依據(jù)環(huán)境溫度,準確計算張拉力和張拉量,有效確保了縱聯(lián)結(jié)構鎖定到位。
該縱聯(lián)施工的完成,為推進下一單元無砟軌道底座板的縱聯(lián)施工奠定了良好的基礎。
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