泛亞鐵路東線蒙河段“兩隧一橋”控制性工程主體完工

13日下午，泛亞鐵路東線中國境內(nèi)重要路段云南省蒙自至河口鐵路段重點控制性工程——平寨隧道順利貫通。至此，包括屏邊隧道、馬英河大橋在內(nèi)的該線“兩隧一橋”主要控制性工程主體工程已完工，為蒙河鐵路全線加速推進建設打下了基礎，預計2014年底全線竣工。

據(jù)了解，平寨隧道位于云南省紅河州屏邊縣境內(nèi)，全長8052米，地質(zhì)構(gòu)造復雜，是昆明鐵路局Ｉ級高風險隧道，共有大小斷層、向斜10余處不良地質(zhì)段，尤其地表徑流補給豐富，全隧最大日涌水量可達40000立方米，施工難度大，安全風險高。

負責平寨隧道工程建設的中鐵五局蒙河鐵路二標工程指揮部指揮長張伏生介紹，2009年6月開工以來，平寨隧道采用“兩橫一平”的輔助坑導方案進行科學化施工、標準化管理，歷時4年時間，隧道最大埋深達775米，先后多次戰(zhàn)勝圍巖滑坡、涌水等地質(zhì)災害，實現(xiàn)零安全和質(zhì)量事故，為蒙河鐵路明年全面竣工奠定了堅實的基礎。

據(jù)了解，蒙河鐵路正線長143.33公里，設計標準為國鐵Ｉ級電氣化鐵路，設計時速120公里，與今年開通的玉蒙鐵路相連，目前全線施工現(xiàn)場開工工點共64個。

昆明鐵路局滇南鐵路建設指揮部指揮長郭慧明說，自玉蒙鐵路開通運營，泛亞鐵路東線云南境內(nèi)段蒙河鐵路建設就備受關(guān)注。日前，該線全長10余公里的屏邊隧道已貫通，馬英河大橋主體也順利合龍，隨著平寨隧道的順利貫通，蒙河鐵路線“兩隧一橋”主要控制性工程主體工程基本完工。

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發(fā)布：2007-07-15 11:56 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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