太興工程DK8+496 1-12m框架橋側(cè)位頂推Ⅲ級(jí)封鎖施工順利告捷

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2013年6月5日凌晨，由中鐵六局太興項(xiàng)目部承建的太興鐵路工程太興工程DK8+4961-12m框架橋側(cè)位頂推Ⅲ級(jí)封鎖施工順利告捷，為西張站下一步封鎖過渡開通拉開了序幕。

框架橋采用側(cè)位頂進(jìn)方式就位，在既有太嵐線左側(cè)距線路中心8m外預(yù)制，分兩次頂推就位，第一次點(diǎn)外頂推至距線路中心2.5m處，然后封閉既有太嵐線，拆除線路長(zhǎng)度19.6m，割接、改移通信、信號(hào)等光纜以及接觸網(wǎng)線、回流線后，進(jìn)行第二次頂推，橫跨既有太嵐線正線，頂程6.99m，該框架橋總頂程12.49m；待頂推至設(shè)計(jì)位置后，恢復(fù)線路和相關(guān)光電纜設(shè)備，為營(yíng)業(yè)線Ⅲ級(jí)施工，必須確保既有太嵐線運(yùn)營(yíng)及設(shè)備安全。

既有線頂進(jìn)橋施工是一項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)極高、施工配合繁瑣多樣、過程監(jiān)控異常艱苦的綜合性工程。為確保施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，太興項(xiàng)目部充分調(diào)動(dòng)一切力量，科學(xué)組織、合理安排，不斷優(yōu)化施工工藝，創(chuàng)新施工技術(shù)，加強(qiáng)過程監(jiān)控，嚴(yán)格遵守施工流程，齊心協(xié)力，不畏艱險(xiǎn)，全體員工經(jīng)過短短4個(gè)小時(shí)的團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，提前完成框架橋頂進(jìn)施工任務(wù)；創(chuàng)造了框架橋頂進(jìn)安全高效、既有線運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)可控的佳績(jī)。在封鎖期間，太原鐵路局副局長(zhǎng)王全獻(xiàn)、太興公司董事長(zhǎng)張春瑞、中鐵六局指揮部指揮長(zhǎng)高榮峰、公司董事長(zhǎng)郭啟維、副總經(jīng)理韓士橋等領(lǐng)導(dǎo)全程指揮盯控，確保了Ⅲ級(jí)封鎖施工順利完成。同時(shí)。贏得了路局、建設(shè)處、太興公司的高度認(rèn)可和贊揚(yáng)，為公司贏得了榮譽(yù)。

隨著該道工序的順利完成，為西張站過渡開通節(jié)點(diǎn)的攻堅(jiān)大戰(zhàn)拉開了序幕。日前，該項(xiàng)目全體參建員工鼓足干勁向節(jié)點(diǎn)目標(biāo)發(fā)起全力沖刺。