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成渝高速復(fù)線重慶段將成國內(nèi)首條低碳高速路

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建設(shè)中的成渝高速公路復(fù)線 　　

“渝蓉新干線，低碳新高速。”這是記者5月30日在成渝高速復(fù)線采訪時，沿途看到最多的宣傳廣告語——來自重慶高速集團(tuán)的消息稱，成渝高速復(fù)線重慶段將成為國內(nèi)首條低碳高速公路，全線安裝LED照明燈，僅電費(fèi)支出一項(xiàng),一年就可節(jié)約200多萬元。

在高速公路建設(shè)過程中，會消耗大量的原材料和能源,排放二氧化碳,對空氣、水和聲環(huán)境造成一定污染。為減少碳排放,成渝高速復(fù)線從前期設(shè)計(jì)、建設(shè)施工到后期的管理運(yùn)營，將低碳理念貫穿全過程。具體包括：低碳路面、低碳隧道、低碳服務(wù)區(qū)、收費(fèi)出行系統(tǒng)、太陽能照明等舉措。如成渝高速復(fù)線路面，是采用廢舊輪胎作材料的橡膠瀝青，僅此一項(xiàng)，可消耗廢舊輪胎近萬條，較傳統(tǒng)技術(shù)節(jié)能40%，溫室氣體排放減少50%，有害氣體瀝青煙排放減少90%。

通過采取一系列低碳舉措，成渝復(fù)線高速重慶段道路燃料油耗和碳排放也將大大減少。根據(jù)測算，成渝高速復(fù)線重慶段建成后到2033年，預(yù)計(jì)運(yùn)行車輛節(jié)約油量將達(dá)50.62萬噸，合74.39萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

本文標(biāo)題：成渝高速復(fù)線重慶段將成國內(nèi)首條低碳高速路 Tags：成渝高速  
發(fā)布：2007-07-15 11:57    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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