中鐵二十三局貴廣鐵路恭城梁場提前完成箱梁預制任務

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11月13日上午10時18分，隨著六號制梁臺位最后一方混凝土的澆注，由中鐵二十三局第四項目部承擔施工的貴廣鐵路恭城段箱梁預制任務提前完成，受到了局指揮部通報表彰和獎勵。

這個集團公司承擔貴廣鐵路94.6公里線路施工任務，管段58座橋梁需要預制450噸箱梁共計862孔。承擔箱梁施工任務的第四項目部從有利于箱梁運輸和提高架梁進度的實際出發(fā)，分別在靈川和恭城興建了梁場，其中恭城梁場制梁264孔（528片）。恭城梁場于2009年初開始籌建，2010年5月27日第一片試驗箱梁提前四天澆注成功并通過驗收。在箱梁正式投入生產(chǎn)的三年多時間里，梁場遭遇到線路措施調整的影響和建設資金壓縮的困難，先后停工兩次，時間長達近兩年，有效施工時間不到一年半。加之架梁也受到線下工程受阻和村民阻工的影響，架梁不能按計劃推進，箱梁運不出去，存梁臺位騰不出來，箱梁生產(chǎn)也受到限制。按照總體施組計劃和安排，恭城梁場箱梁預制必須在2013年12月25日前完成，面對時間短、工期緊、任務重、資金不足等諸多困難，為了把耽誤的時間補回來，把滯后的工期搶回來，項目部四項目部領導不等不靠，千方百計想辦法、解難題，為箱梁預制創(chuàng)造條件。一方面根據(jù)施工生產(chǎn)的需要，挑選有大型箱梁生產(chǎn)經(jīng)驗的施工隊伍，配足施工人員和機械設備等資源，滿足施工生產(chǎn)的需要。另一方面根據(jù)剩余工程量和有效的工期，進行科學的施組計劃安排、倒排工期，合理地調整作業(yè)時間，只要具備施工條件，就保持三班制作業(yè)，做到四個臺位都能日夜正常運轉。200多名施工人員克服重重困難，干晴天、搶雨天、戰(zhàn)嚴寒、斗酷暑，在保證質量、安全生產(chǎn)的同時，強化現(xiàn)場管理，加快制梁進度，提高工作效率，夜以繼日，連續(xù)奮戰(zhàn)，多次創(chuàng)造了日生產(chǎn)兩片箱梁的好成績。

科學的組織，合理的安排以及全體參建員工的共同努力，戰(zhàn)勝了各種困難，取得了預期的效果。恭城制梁場提前完成了局指下達的箱梁預制任務，為恭城段架梁的順利進行和后續(xù)無砟軌道的施工贏得了寶貴的時間。