天下大事 必作于細(xì)——中鐵十四局電氣化公司南京地鐵項(xiàng)目細(xì)化措施把好創(chuàng)效關(guān)鍵點(diǎn)

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“天下大事必作于細(xì)”，進(jìn)入微利時(shí)代，施工建筑企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)好比在“針尖上打擂臺(tái)”，拼的是精細(xì)。企業(yè)要想擺脫在利潤(rùn)刀尖上跳舞的窘境，各基層項(xiàng)目的創(chuàng)效成為關(guān)鍵。中鐵十四局電氣化公司南京地鐵項(xiàng)目部圍繞“為企業(yè)爭(zhēng)取最大效益”的總體目標(biāo)，全面落實(shí)責(zé)任成本管理各項(xiàng)要求，周密策劃，細(xì)化措施，精益管理，通過對(duì)合同、施工、物資的全面細(xì)致管控，充分把好項(xiàng)目創(chuàng)效關(guān)鍵點(diǎn)，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)更大利潤(rùn)積蓄了力量。

南京地鐵三號(hào)線途經(jīng)浦口、下關(guān)、玄武、白下、秦淮、雨花臺(tái)、江寧南北七個(gè)區(qū)，線路全長(zhǎng)44.8km，地下全長(zhǎng)42.4km，共設(shè)地下站28座、高架站1座。由中鐵十四局電氣化公司承建的機(jī)電設(shè)備安裝工程CA-07標(biāo)，即天元西路站、九龍湖站、誠(chéng)信大道站、吉印大道站、秣周路站及相應(yīng)區(qū)間，是全線最大的標(biāo)段，主要工程為：車站內(nèi)通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)、給排水與消防系統(tǒng)、動(dòng)力配電與照明系統(tǒng)設(shè)備及材料的采購(gòu)、安裝、調(diào)試，以及車站內(nèi)設(shè)備區(qū)管理用房?jī)?nèi)部分建筑裝修工程。

項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來，在合同、施工、物資等方面細(xì)化措施控成本，周密策劃謀效益，精益管理抓落實(shí)，緊緊堵住項(xiàng)目效益流失的“出血點(diǎn)”，牢牢把控住項(xiàng)目創(chuàng)效關(guān)鍵點(diǎn)，其主要做法有：

1、合同計(jì)劃管理方面。所謂“計(jì)在先行，謀定而后動(dòng)”，要加強(qiáng)工程的成本管控，必須先從認(rèn)真分析梳理合同、細(xì)化管理做起。項(xiàng)目上場(chǎng)初期，緊緊抓住實(shí)際施工圖未出的良好機(jī)遇，認(rèn)真研究合同文件，深刻理解工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)則所確定的計(jì)量方式，認(rèn)真分析合同單價(jià)，找出項(xiàng)目的保本盈利點(diǎn)和可能存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。拿到實(shí)際施工圖紙后，在公司機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)下，立馬組織各專業(yè)工程師、計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)人及地鐵施工經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員，參照施工圖，打破中標(biāo)合同清單，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勞務(wù)單價(jià)、材料價(jià)格、機(jī)械設(shè)備租賃價(jià)格，據(jù)實(shí)核定工程各項(xiàng)成本，測(cè)算項(xiàng)目的預(yù)期收益，并對(duì)各專業(yè)逐個(gè)子目支付單價(jià)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致測(cè)算。同時(shí)，為加強(qiáng)過程控制，打好變更索賠基礎(chǔ)，項(xiàng)目結(jié)合投標(biāo)工程清單，擬定了細(xì)化到分部分項(xiàng)的具體項(xiàng)目、具體部位、數(shù)量、圖號(hào)、實(shí)際量的《工程量包保責(zé)任清單》，采取與各專業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂《工程量包保責(zé)任狀》的辦法，明確獎(jiǎng)罰規(guī)定，在工程項(xiàng)目和工程數(shù)量的變更上，對(duì)需要爭(zhēng)取或規(guī)避的|類、||類變更做了周密籌劃，對(duì)應(yīng)變未變、漏報(bào)漏算等情況和通過個(gè)人努力取得超額利益的情況，項(xiàng)目出臺(tái)了具體的變更索賠管理辦法進(jìn)行獎(jiǎng)罰。此外，項(xiàng)目在外部勞務(wù)的合同方面做了大量細(xì)致工作，一律采取“先定價(jià)后選隊(duì)伍”、“先簽合同后上場(chǎng)”的辦法，項(xiàng)目首先組織人員對(duì)周邊勞務(wù)市場(chǎng)價(jià)格，地材儲(chǔ)量、運(yùn)距和價(jià)格以及騎馬卡、86盒、直接（穿線管接頭）等三類材料進(jìn)行了全面深入的調(diào)查，充分結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，綜合考慮不同專業(yè)各自特點(diǎn)和施工難易程度，經(jīng)過反復(fù)比對(duì)和認(rèn)真測(cè)算，確定外部勞務(wù)隊(duì)的“真實(shí)價(jià)格”后擬定合同，所有勞務(wù)隊(duì)一經(jīng)選用后，必須先簽合同后上場(chǎng)。在工程計(jì)量方面，項(xiàng)目嚴(yán)格加強(qiáng)管控，對(duì)工程量的核定，原則上不超實(shí)際施工圖，個(gè)別確實(shí)存在超量的工序，參考經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，合理限定超量范圍，在合同中予以明確，作為計(jì)量依據(jù)；每個(gè)月，項(xiàng)目計(jì)劃部、工程部等部門都有專職人員深入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行已完工程量的核實(shí)，及時(shí)按合同進(jìn)行計(jì)價(jià)，并且項(xiàng)目還規(guī)定超過施工圖數(shù)量必須按程序報(bào)批，提供確鑿證據(jù)，否則嚴(yán)格追究相關(guān)人員責(zé)任。

2、施工組織策劃方面。地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程屬于站后工程，向來以受土建工程制約大、同步施工專業(yè)多、施工空間狹小、施工工序多而聞名，同時(shí)，還面臨著工程前期接口管理和施工中工程協(xié)調(diào)都較為復(fù)雜的問題。為保證優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)，南京地鐵項(xiàng)目主要做了以下有針對(duì)性、成效顯著的工作。（1）優(yōu)化方案，精心組織。常言道“兵馬未動(dòng)糧草先行”，自進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目首先從優(yōu)化施工方案入手，多次邀請(qǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)給出方案優(yōu)化意見，提前介入土建施工調(diào)研，加強(qiáng)各專業(yè)之間、各專業(yè)與其他施工方之間的協(xié)調(diào)，合理安排進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，最大限度保證工期合理銜接和資源要素的充分利用。同時(shí)，項(xiàng)目充分研究施工實(shí)際情況，分專業(yè)組建了給排水、通風(fēng)空調(diào)、動(dòng)照、土建4支技術(shù)隊(duì)伍，每支隊(duì)伍各設(shè)一名專業(yè)出身的主管工程師負(fù)總責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)再輔以專業(yè)工程師1名和專職技術(shù)員若干，對(duì)施工進(jìn)行全程跟蹤作業(yè)，在此基礎(chǔ)上，為加強(qiáng)每個(gè)站的管理與維護(hù)，5各站均配備一名有多年地鐵施工經(jīng)驗(yàn)的駐站站長(zhǎng)，這些措施確保了整支隊(duì)伍分工明確、專業(yè)性強(qiáng)、運(yùn)作高效。今年3月份正式開工后，項(xiàng)目采取見縫插針，本著“統(tǒng)籌兼顧、主次分明”的原則，對(duì)具備條件的重點(diǎn)工程，集中兵力全面攻堅(jiān)；對(duì)一般工程，速戰(zhàn)速?zèng)Q各個(gè)擊破，不打持久戰(zhàn)和資源消耗戰(zhàn)。項(xiàng)目部在內(nèi)部各專業(yè)之間，嚴(yán)格控制各施工節(jié)點(diǎn)工期，每周召開生產(chǎn)分析會(huì)，根據(jù)節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃向各施工隊(duì)下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃。為加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)配合，項(xiàng)目部每周召開多專業(yè)各方人員參加的內(nèi)外部協(xié)調(diào)會(huì)，減少各專業(yè)協(xié)調(diào)不到位出現(xiàn)摩擦，避免了返工誤工現(xiàn)象。（2）創(chuàng)新工藝，提高工效。項(xiàng)目注重施工效率的提高，積極創(chuàng)新工藝工法，為節(jié)省鍍鋅鐵皮風(fēng)管加工時(shí)間，保證風(fēng)管加工質(zhì)量，項(xiàng)目自籌資金購(gòu)買風(fēng)管加工機(jī)，比人工加工提高工效40%。項(xiàng)目將綠色環(huán)保與降本增效有機(jī)結(jié)合，成立QC小組進(jìn)行科技攻關(guān)，積極研究使用新型綠色環(huán)保材料，在車站設(shè)備區(qū)土建工程和通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)工程中，采用了更加綠色環(huán)保的輕質(zhì)實(shí)心復(fù)合條形墻板、雙面彩鋼復(fù)合風(fēng)管等新材料，其中，輕質(zhì)板墻的使用比砌筑墻體施工效率提高10倍，工期比砌體施工縮短41%，并減少基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)造價(jià)3%-5%；而雙面彩鋼復(fù)合風(fēng)管因使用一次性成品工作量小、自重輕、吊裝要求低，安裝效率比鍍鋅鐵皮風(fēng)管提高了3～4倍。多項(xiàng)新工藝工法的創(chuàng)新，在實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保功能的同時(shí)，都大大提高了功效，縮短了施工周期。除此之外，針對(duì)外部勞務(wù)隊(duì)伍，項(xiàng)目堅(jiān)決杜絕“以包代管”現(xiàn)象，各專業(yè)工程師加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)勞務(wù)隊(duì)及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，并進(jìn)行經(jīng)常性的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)，幫助他們改進(jìn)施工工藝、工法，提高工效。（3）規(guī)范臨建，節(jié)省成本。施工過程中，臨時(shí)工程往往沒有專門的“標(biāo)準(zhǔn)”，很大程度上靠項(xiàng)目自己把握，如果策劃不周、控制不力，不但達(dá)不到理想效果，還會(huì)造成措施費(fèi)過高。因此，項(xiàng)目本著“服務(wù)主體、滿足功能、經(jīng)濟(jì)適用、業(yè)主滿意”的原則，對(duì)臨時(shí)工程進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，在標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)方面，不攀比、不奢華，在5個(gè)站中重點(diǎn)布置一兩個(gè)作為樣板站，其他的在滿足功能前提下盡量從簡(jiǎn)，努力降低小臨設(shè)施費(fèi)用。在有助于提高工效的臨建方面，則重點(diǎn)支持，例如項(xiàng)目為提高鍍鋅鐵板風(fēng)管加工效率，自籌資金30余萬元購(gòu)買風(fēng)管加工機(jī)，建設(shè)專門的風(fēng)管加工區(qū)，進(jìn)行集中加工，實(shí)現(xiàn)了工廠化管理、流水化作業(yè)，提高了工效，降低了成本。

3、物資設(shè)備管控方面。物資材料消耗、機(jī)械設(shè)備費(fèi)用一般在整個(gè)工程造價(jià)中占得比例最大，物資設(shè)備管控也是項(xiàng)目成本管理的重頭戲。南京地鐵項(xiàng)目在物資管控方面超前運(yùn)作，首先根據(jù)合同清單會(huì)同各專業(yè)人員共同擬定了一個(gè)總的采購(gòu)計(jì)劃，做到了未雨綢繆。項(xiàng)目物資采購(gòu)主要依據(jù)“月計(jì)劃控制總量，周計(jì)劃確定消耗”的原則進(jìn)行，嚴(yán)格根據(jù)工程部各專業(yè)月度施工計(jì)劃所需材料清單，用多少進(jìn)多少，保證定額消耗，基本實(shí)現(xiàn)了日清月結(jié)。對(duì)于低壓電纜等大宗材料，主要通過“甲控”的方式在業(yè)主方指定范圍內(nèi)進(jìn)行招標(biāo)，著重選取信譽(yù)好、質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格合理的供貨商，使各方都能滿意放心。在自購(gòu)料采購(gòu)方面，項(xiàng)目物資部相關(guān)人員對(duì)材料價(jià)格及市場(chǎng)信息進(jìn)行了深入分析調(diào)查，選擇多家廠商進(jìn)行“三比”，即：“同貨比質(zhì)、同質(zhì)比價(jià)、同價(jià)比服務(wù)”，并且在確保質(zhì)量的前提下，進(jìn)行合理壓價(jià)，各方面條件成熟后根據(jù)所需物資材料的型號(hào)、單價(jià)與供應(yīng)商簽訂合同，并約定以實(shí)際到貨數(shù)量為結(jié)算依據(jù)，部分價(jià)格明確的吊絲、86盒等小輔料則一律簽入外部勞務(wù)分包合同中，并在合同中明確其中的“量”和“價(jià)”，最大限度的減少浪費(fèi)。通過以上措施，項(xiàng)目物資沒有出現(xiàn)庫(kù)存積壓現(xiàn)象，既能杜絕材料可能存在丟失、損耗而產(chǎn)生的效益流失，又能避免物資設(shè)備占用項(xiàng)目資金。在物資管理上，項(xiàng)目的所有材料進(jìn)場(chǎng)都及時(shí)報(bào)驗(yàn)，物資管理人員現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，確保隨到隨報(bào)。同時(shí)，明確物資材料員作為現(xiàn)場(chǎng)物資管控的責(zé)任人，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)物資管理，確保收發(fā)有序和材料安全。項(xiàng)目還注重物資材料使用過程中的“量差”控制管理，減少定額內(nèi)的物資損耗，各專業(yè)工程師、技術(shù)員會(huì)同物資部材料員現(xiàn)場(chǎng)盯控，確保材料的有效使用，各項(xiàng)施工爭(zhēng)取一次成優(yōu)，避免質(zhì)量問題返工，造成物資損耗超量，導(dǎo)致成本上升。

通過以上措施，南京地鐵項(xiàng)目不僅良好有效的控住了成本，還以安全質(zhì)量、施工進(jìn)度全部履約的成績(jī)，走在了全線7個(gè)標(biāo)段的前面，受到建設(shè)單位、監(jiān)理單位的好評(píng)，也引來兄弟單位參觀學(xué)習(xí)。