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中鐵二十三局安邵高速公路TJ4標(biāo)最后一根樁基澆筑完成

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“終于完工了！”10月17日下午，中鐵二十三局三公司安邵高速公路TJ4標(biāo)呂家沖大橋右幅13—2#樁基施工現(xiàn)場傳來慶祝勝利的歡呼，經(jīng)過施工人員6個(gè)月的奮戰(zhàn)，項(xiàng)目管段內(nèi)最后一根樁基成功澆筑完成，為大橋承臺的全面施工創(chuàng)造了良好條件。

安邵高速公路TJ4標(biāo)呂家沖大橋項(xiàng)目管段重點(diǎn)控制性工程，橋位區(qū)內(nèi)灰?guī)r溶洞、地下暗河極發(fā)育，地質(zhì)情況復(fù)雜，施工難度大，作業(yè)任務(wù)重。在右幅13-2#樁基在鉆進(jìn)過程中，碰到施工以來最大溶洞（深16米、直徑7米）。為此，項(xiàng)目部詳細(xì)分析現(xiàn)場地質(zhì)和水文情況，經(jīng)多方論證后決定采取加設(shè)鋼護(hù)筒施工。在鉆孔加設(shè)鋼護(hù)筒后，多次遇到溶洞漏漿塌孔，致使加設(shè)的鋼護(hù)筒和上部孔壁坍塌。在樁基鉆孔過程中，鉆頭時(shí)常被掉落的鋼護(hù)筒卡死掉落，為了打撈鉆機(jī)鉆頭、鋼護(hù)筒、工字鋼和地質(zhì)鉆桿，項(xiàng)目部還多次請專業(yè)潛水員潛入切割鋼護(hù)筒、打撈鉆頭、鉆桿等。經(jīng)過六個(gè)月不斷地克服和解決漏漿、塌孔、卡鉆等難題，終于實(shí)現(xiàn)了最后一根樁基的順利澆筑，突破了卡脖子難題。

最后一根樁基的成功澆筑，是安邵高速公路TJ4標(biāo)現(xiàn)場施工取得的重大階段性勝利，為項(xiàng)目部橋梁后續(xù)工程的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為加快施工進(jìn)度，確保2014年通車創(chuàng)造了有利條件。

發(fā)布：2007-07-16 12:22    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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