“急救”砂漿運轉(zhuǎn)車——中鐵五局成都工程分公司鋪板隊成綿樂鐵路施工小記

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10月14日中午12時50分，在國家災(zāi)后重點建設(shè)項目、西南地區(qū)第一條開工建設(shè)的高速鐵路——成都至綿陽、樂山鐵路客運專線二標(biāo)段德天支線立交特大橋至石亭江特大橋之間的鐵路路基上，中鐵五局成都工程分公司機械租賃中心鋪板隊正在灌注無砟軌道板CA砂漿。當(dāng)轉(zhuǎn)運CA砂漿的叉車開到CA砂漿攪拌車前準(zhǔn)備裝CA砂漿時，車上的發(fā)電機聲音出現(xiàn)異常，隨著就自動熄火了。

“不好，叉車的發(fā)電機壞了！”司機第一個著急地喊起來。隨后跳下車爬到車頂去發(fā)電，試了兩下也發(fā)動不了。

“我來看看！”另一個操作手緊接著爬上去攻關(guān)，還是沒有成功。

“叉車的發(fā)電機不行啦！”在場的人們著急得同時喊了起來！

大家都知道，業(yè)主早就下達了節(jié)點工期目標(biāo)，10月20日要將他們擔(dān)負(fù)的6.5公里管段的無砟軌道板鋪設(shè)完，這個目標(biāo)是雷打不動的，沒有退路，工期緊迫，壓力很大！按計劃，現(xiàn)場每天要灌注130塊板的CA砂漿。為了工期目標(biāo)的實現(xiàn)，全隊員工每天24小時輪班作業(yè)，爭分奪秒地?fù)屵M度，機器更是一刻也不能停的。而眼下，轉(zhuǎn)運CA砂漿的叉車突然壞了，前方灌漿班的工人師傅們還等著用CA砂漿呢，這不叫人揪心才怪！

只見機電部長房頂平聞聲后，迅速跑上去親自給發(fā)電機“把脈問診”，兩次試著發(fā)電，都失敗了。于是他宣布這臺發(fā)電機已經(jīng)壞了，需要拆下來修理。

“快！你們幾個去將后面的那臺發(fā)電機抬過來，給換上去！”獲悉而來的鋪板隊隊長安雪峰朝著幾個工人師傅大聲喊起來：“沒有時間，耽誤不起啦！”幾個工人聽見后，朝著隊長手指的方向，跑步一般地朝CA砂漿攪拌車后面的那臺發(fā)電機奔去。

“先將壞的這臺發(fā)電機拆下來！”安雪峰說完就爬到車上，與機電部長房頂平一起動手，開始拆發(fā)電機，兩個操作手也跟著一起行動，很快將壞了的發(fā)電機拆開抬了下來。

這時，去抬另一臺發(fā)電機來替換的工人們，風(fēng)風(fēng)火火地將發(fā)電機抬到了轉(zhuǎn)運CA砂漿的叉車跟前。

“快！將抬來的發(fā)電機換上去！”安雪峰一邊指揮一邊和大家一起使勁往叉車上抬發(fā)電機。他們喊著號子，緊張得象打仗一樣，很快地將發(fā)電機抬上車頂，后揮舞工具，迅速將發(fā)電機安裝固定好。

“發(fā)電，看看行不行？！”大家?guī)缀跬瑫r關(guān)注剛換上去的發(fā)電機的狀況。機械操作手在大伙的注視下開始發(fā)電。這臺發(fā)電機很順利地打燃了火，正常運轉(zhuǎn)起來！大伙這才松了口氣。這時是下午1時10分。

轉(zhuǎn)運CA砂漿的叉車“康復(fù)”后，拌制CA砂漿的師傅迅速向叉車的CA砂漿中轉(zhuǎn)倉里放CA砂漿，灌滿。機械操作手踩離合器，掛擋，松開離合器和踩油門，叉車又“噠噠噠跶！”地歡叫著朝無砟軌道板灌漿點奔去……