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中鐵一局渝黔鐵路新婁山關隧道開始進洞施工
10月5日12時,中鐵一局渝黔鐵路新婁山關隧道開始進洞施工。
新婁山關隧道為渝黔鐵路八標重難點工程,全長4582m,其中Ⅱ級600m,Ⅲ級2600m,Ⅳ級900m,Ⅴ級482m,縱坡人字形,進口為15.5‰、4‰,出口為-5.3‰,埋深8~440m,最大涌水量51500m3/天。
新婁山關隧道處于巖溶、危巖落石段、富水性強,隧道掘進時可能產生涌水、突水、突泥等情況,地層上覆為黏土、塊石土,下伏為灰?guī)r,下統(tǒng)為黃綠色頁巖夾灰?guī)r、砂巖,巖體構造裂隙較發(fā)育,D2K175+408處有斷層,不良地質現象為巖溶和危巖,特殊巖土為紅黏土。
新婁山關隧道作為渝黔八標重難點工程開始進洞施工,標志著渝黔項目部勞動競賽取得突破,鼓舞了全體參建員工的士氣,渝黔項目將持續(xù)掀起大干高潮。
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