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中鐵五局六公司杭長客專箱梁架設(shè)圓滿結(jié)束
9月30日11時30分,隨著900噸架橋機將一榀32米箱梁穩(wěn)穩(wěn)吊放在金華江特大橋杭州端橋臺上,標志著由中鐵五局六公司承擔施工的國家重點工程,杭長客專浙江段645孔900T箱梁架設(shè)任務安全順利完成,為加快杭長客專浙江段無砟軌道、長軌鋪設(shè)施工創(chuàng)造了條件。
據(jù)悉,為實現(xiàn)架梁施工安全快速推進,項目全體參建員工發(fā)揚“頑強拼搏、永爭第一的”鋪架王牌軍精神,全面落實標準化、集約化、精細化管理要求,著力強化全程安全防控和過程細節(jié)管控,有預見性和針對性地加強大型特種設(shè)備日常和定期“維、管、養(yǎng)、用”管理,結(jié)合節(jié)點工期安排組織開展了一系列有針對性的“比、創(chuàng)、爭、保”勞動競賽和經(jīng)常性群眾經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新活動,確保項目施工管理和安全、質(zhì)量始終處于穩(wěn)定可控狀態(tài)。
由于征地拆遷的多方面因素的影響,箱梁架設(shè)一直處于斷斷續(xù)續(xù)的施工狀態(tài),自2011年4月25日成功架設(shè)杭長客專浙江(金華)段第一榀箱梁,到2013年7月征地撤遷才取得實質(zhì)性進展,合計停工達14個月之久,為確保9月底完成剩余近100孔箱梁架設(shè),為后續(xù)軌道工程施工創(chuàng)造有利條件,項目全體參建員工齊心協(xié)力,克服了工期緊、任務重、運距遠、長大下坡架梁、穿越市區(qū)施工、跨既有線施工等諸多困難,戰(zhàn)勝了浙江五十年一遇的酷熱高溫和頻繁的臺風、暴雨侵襲,加強與各方的施工協(xié)調(diào),嚴格落實“條件具備一孔、就立即架設(shè)一孔”的施工推進措施,確保了9月30日按期完成管段645孔箱梁架設(shè)任務。
“寶劍鋒自磨礪出、梅花香至苦寒來”,項目部在一個月內(nèi)連續(xù)刷新12天完成900噸運架設(shè)備跨省轉(zhuǎn)場、20天完成900噸運架設(shè)備組裝(調(diào)試、改造)兩項公司記錄,“提高JQ900型架橋機箱梁架設(shè)速度”QC成果贏得“全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”榮譽稱號,在2011、2012年度勞動競賽評比中連續(xù)8次獲得表彰獎勵,2012年12月被滬昆客專浙江公司評為標準化架子隊,2012年4月架梁工班被中華全國總工會授予“工人先鋒號”榮譽稱號,先后有16名職工獲得公司、局及以上表彰獎勵。
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