中鐵電氣化局一公司北京地鐵兩項供電系統(tǒng)工程入圍北京市優(yōu)質(zhì)工程獎評審

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2013年9月26日和27日，北京市建筑業(yè)聯(lián)合會專家評審組分別在中鐵電氣化局一公司北京軌道交通分公司承建的地鐵大興線供電工程和房山線供電工程現(xiàn)場召開“北京市安裝工程優(yōu)秀獎評審會”，至此，上述兩項供電工程進(jìn)入北京市優(yōu)質(zhì)工程獎評審階段。

于2009年10月開工的北京地鐵大興線，是聯(lián)系大興新城與中心城區(qū)的快速軌道交通線，與4號線貫通運(yùn)營，構(gòu)成北京市南北向的軌道交通主干線。線路全長21.756km，全線新建車站11座、變電所16座，2010年8月10日建成開通。該工程的供電系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)對四號線的接口管理繁多，還使用了大量的先進(jìn)設(shè)備，要求專業(yè)性強(qiáng)。

地鐵房山線供電工程2010年1月開工，2011年12月7日竣工，全線共設(shè)有17座變電所，其中15座混合變電所，2座跟隨式變電所。本工程不僅是地上、地下段相結(jié)合，交叉施工難度大，設(shè)備技術(shù)含量高，制約面廣，工期緊。

施工過程中，上述兩項供電項目部結(jié)合以往的施工經(jīng)驗和工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)，編制了多項施工方案。推行建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工四位一體聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的模式，相互溝通，各負(fù)其責(zé)，目標(biāo)一致，形成合力，以監(jiān)督檢查為手段，以創(chuàng)優(yōu)奪標(biāo)為目的，施工質(zhì)量達(dá)到了國家相關(guān)施工驗收規(guī)范、施工合同和其他相關(guān)工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，確保工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%；有的專業(yè)項目還榮獲了多項科研成果，填補(bǔ)了我國城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的空白。大興線和房山線供電系統(tǒng)工程開通運(yùn)營后，未發(fā)生任何工程安全質(zhì)量事故。

經(jīng)北京市建筑業(yè)專家評審組現(xiàn)場考核、內(nèi)業(yè)資料查驗和廣泛研究討論，一致認(rèn)為大興線、房山線兩項供電系統(tǒng)工程嚴(yán)格做到了施工精細(xì)化，各項安全、質(zhì)量和技術(shù)指標(biāo)達(dá)標(biāo)，完全符合北京市安裝工程優(yōu)質(zhì)獎的申報標(biāo)準(zhǔn)。