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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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新建鐵路大瑞線某段站前工程某標段(實施)施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

  二、工程概況  2.1.工程范圍及主要技術(shù)指標  2.1.1.工程范圍(K104+100~K135+600段) ?、?、路基土石方及附屬工程;  ⑵、橋涵工程(不含預(yù)制混凝土梁購買、運輸、架設(shè)); ?、恰⑺淼拦こ?; ?、?、站場土石方及相關(guān)構(gòu)筑物工程; ?、?、隧道無碴道床軌道工程。  2.2.工程簡介  2.2.1.工程概述  新建鐵路大理至瑞麗鐵路xxx段土建工程位于云南西部地區(qū),東起廣大鐵路終點大理站,向西經(jīng)永平、保山、潞西等市縣,跨越漾濞江、順濞江、銀江大河、瀾滄江、怒江等,西至瑞麗,線路全長約350km,其中xxx段長133.641 km?! xx段站前工程3標段位于保山市境內(nèi),主線起訖里程為:D1K104+100~D1K135+600,線路全長31.566km?! ≈饕こ逃袠蛄?座,其中特大橋4座,計4356.1延米,中橋2座,計93.43延米,小橋1座,97.98延米,涵渠56座,計934.66橫延米;隧道兩座,大柱山隧道,長14484米,江頂寺隧道,長3809米;區(qū)間土石方61.92萬施工方,站場土石方150.87萬施工方;設(shè)計站場為保山中間站、保山北中間站、瀾滄江會讓站、杉陽會讓站?! ?.2.5.工程特點、重點及難點分析   2.2.5.1工程特點  ?、疟緲硕尉€路總長31.566km,橋隧結(jié)構(gòu)物多,隧道總長18.275km,特大橋、大橋總長4.356km,橋隧占線路總長的71.8%。線路長、重點工程多,沒有貫通標段的公路和便道,要求施工管理和組織協(xié)調(diào)能力強的項目領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。  ⑵地質(zhì)地形復(fù)雜、交通不便;橋隧相連、施工場地狹窄;臨建數(shù)量大、平面布局困難,施工環(huán)境極為惡劣。 ?、鞘┕じ蓴_大,制約因素多  線路多次穿越村莊、河流和既有公路,其中妻賢村特大橋、孟家營特大橋均跨越既有公路,大柱山隧道出口段穿越山保村,保山北站穿越永平村,保山站臨近保山市,拆遷工程量大、協(xié)調(diào)工作多、施工干擾大。 ?、戎攸c工程的工期緊、施工指標高、工期壓力大  大柱山隧道地質(zhì)條件復(fù)雜多變,斷層多、褶皺構(gòu)造發(fā)育。平導(dǎo)獨頭掘進近9000m,根據(jù)工期要求,隧道正洞開挖最高月進度要達到150m,平導(dǎo)開挖最高月進度要達到300m?! 、蓸蛩硐噙B,施工相互制約  本標段西山寺特大橋與江頂寺隧道進口相連,江頂寺隧道出口緊連瀾滄江大橋,大柱山隧道進口與瀾滄江大橋橋臺相距較近,橋隧相互制約,施工難度大?! ?.2.5.2.工程重點、難點  本標段的重難點工程如下:  2.2.5.2.1.大柱山隧道 ?。?)隧道地質(zhì)復(fù)雜,超前地質(zhì)預(yù)報是施工中的是重點  大柱山隧道工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件復(fù)雜,存在巖溶、斷層破碎帶、瓦斯及有害氣體、高地應(yīng)力、高地溫、和軟巖變形等不良地質(zhì)問題。因此,針對本隧道的地質(zhì)特點采用綜合地質(zhì)探測手段,提高預(yù)報的準確度,根據(jù)預(yù)報結(jié)果,制訂相應(yīng)的施工方法及處理預(yù)案,是確保本工程安全、有序施工的重點?! 。?)做好隧道治水、防坍塌、防大變形,確保工期是重點  本標段有淺埋洞口段,洞內(nèi)巖溶發(fā)育、自穩(wěn)能力差、存在高地應(yīng)力、斷層破碎帶多,尤其是壓扭性斷層和透水性較好的斷層,易發(fā)生將不同系統(tǒng)的巖溶地下水引入隧道,會造成突水突泥及圍巖失穩(wěn)。為此,超前支護、注漿堵水和圍巖加固工作量大、占用施工時間段長,如何科學(xué)、合理地組織均衡快速施工,確保工期是重點。 ?。?)瓦斯及有害氣體地段的預(yù)報及施工安全是重點  根據(jù)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計,大柱山隧道出口(DK123+800~ DK125+025)施工中可能遇到煤層瓦斯等有害氣體,因此必須采用超前鉆探和現(xiàn)場監(jiān)測預(yù)報、制定各種應(yīng)急預(yù)案確保施工安全是重點?! 。?)大柱山隧道平導(dǎo)的快速掘進是重點  平導(dǎo)獨頭掘進近9000m,隧道地質(zhì)復(fù)雜,平導(dǎo)的快速掘進不僅起到超前地質(zhì)預(yù)報的作用,同時為多開工作面輔助正洞施工創(chuàng)造條件。確保平導(dǎo)快速掘進是重點?! ?.2.5.2.2.環(huán)保、水保、文明施工是重點  本標段位于位于保山市境內(nèi),沿線植被良好,是瀾滄江流域的水源地,施工對周圍的生態(tài)環(huán)境、道路交通,動植物和居民用水等將產(chǎn)生一定的影響,所以環(huán)保、水保、文明施工是重點。  2.2.5.3.2大柱山隧道 ?、偶訌娕c設(shè)計、科研院校的聯(lián)合,設(shè)置超前地質(zhì)預(yù)報組,組建專家顧問組,按照“先預(yù)測評判,再調(diào)整措施,后進行開挖”的作業(yè)流程組織施工。  采用綜合地質(zhì)預(yù)報技術(shù),配備地質(zhì)雷達、紅外線探水儀和TSP203等先進儀器進行地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報,并利用超前鉆探進行驗證。隧道開挖后,對隧道底部進行探測,確定隧底是否存在采空區(qū)、溶洞、溶穴、暗河等及其規(guī)模與隧道的空間關(guān)系,必要時采用鉆探驗證,以便及時處理。 ?、圃诓涣嫉刭|(zhì)地段堅持“先預(yù)報,預(yù)加固,短進尺,弱爆破,強支護,早封閉,勤量測,快反饋,控變形”的施工原則,確保施工安全?! τ趲r溶和巖溶突水、突泥、斷層破碎帶等

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發(fā)布:2007-11-21 12:17    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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