中鐵二十三局上海梁場通過迪士尼專線生產(chǎn)條件驗(yàn)收

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

9月24日，由上海市政工程設(shè)計(jì)研究院、上海建科工程咨詢有限公司、上海三維工程咨詢有限公司，和中鐵咨詢工程有限公司組成的驗(yàn)收小組，對(duì)中鐵二十三局上海軌道交通11號(hào)線迪士尼專線U梁（11號(hào)線南段2-1標(biāo)、11號(hào)線北段1標(biāo)）生產(chǎn)條件及首片梁鋼筋進(jìn)行四方驗(yàn)收。經(jīng)過多方檢測調(diào)查，梁場順利通過驗(yàn)收。

調(diào)查會(huì)上，中鐵二十三局軌道公司上海梁場分別從生產(chǎn)準(zhǔn)備、工藝優(yōu)化、生產(chǎn)進(jìn)度及質(zhì)量保證措施、工藝管理質(zhì)量保證措施等方面進(jìn)行了全面、詳細(xì)的匯報(bào)。驗(yàn)收小組分別查看了各部門的相關(guān)內(nèi)業(yè)資料，隨后到現(xiàn)場查看了鋼筋綁扎情況，對(duì)鋼筋存軌臺(tái)和防迷流接地端子施工方法均提出了寶貴意見和建議。在最后的總結(jié)會(huì)上，驗(yàn)收小組宣布：“本階段U形梁預(yù)制施工生產(chǎn)條件及鋼筋滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，滿足《U形梁施工技術(shù)指導(dǎo)意見》要求，驗(yàn)收順利通過！”

中鐵二十三局軌道公司上海梁場共承擔(dān)上海軌道交通11號(hào)線迪士尼專線共計(jì)258片U梁預(yù)制任務(wù)，其中11號(hào)線南段2-1標(biāo)86片，十一號(hào)線北段1標(biāo)172片。今年5月，經(jīng)過四川省科學(xué)技術(shù)廳的鑒定，由中鐵二十三局軌道公司完成的“城市軌道交通先張預(yù)應(yīng)力混凝土簡支薄壁U形梁施工工藝研究”，已達(dá)到國際先進(jìn)水平。該項(xiàng)綜合施工技術(shù)已在上海城市軌道交通11號(hào)、16號(hào)線和迪斯尼專線的U形梁預(yù)制施工中得到成功應(yīng)用，并獲得8項(xiàng)國家發(fā)明和實(shí)用專利。該工程是國內(nèi)首條引進(jìn)法國的城市軌道交通先張法預(yù)應(yīng)力橋梁，先張預(yù)應(yīng)力總噸位約1700噸。軌道公司憑借多年來在類似工程積累的施工經(jīng)驗(yàn)，采用“一串三”的先張反力臺(tái)座，將三片梁的預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨固在反力墻前的鋼制張拉橫梁，通過四個(gè)傳力桿穿過反力墻上預(yù)留的孔洞，在反力墻后利用四臺(tái)穿心式千斤頂整體張拉，有效解決了伸長值過大、頻繁重復(fù)張拉等問題。他們自主研發(fā)的“預(yù)應(yīng)力同步控制系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)了“應(yīng)力”、“應(yīng)變”的“智能化雙控”工藝，提高了張拉精度;研發(fā)的模塊化液壓自動(dòng)控制模型，實(shí)現(xiàn)了不同梁型、不同線型、不同梁長的U形梁的預(yù)制施工;研發(fā)的輻射式蒸汽發(fā)熱器循環(huán)供熱系統(tǒng)進(jìn)行梁體養(yǎng)護(hù)，達(dá)到了恒溫控制，降低了能耗，節(jié)約了資源，實(shí)現(xiàn)環(huán)保、高效。

先張結(jié)構(gòu)是城市軌道交通的發(fā)展趨勢。U形梁因其線路結(jié)構(gòu)美觀、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)在已經(jīng)在法國、韓國、印度等國家開始推廣應(yīng)用。軌道公司此次研發(fā)的先張工藝在國內(nèi)尚屬首次，實(shí)現(xiàn)了外引技術(shù)從圖紙到實(shí)體的轉(zhuǎn)變，引領(lǐng)國內(nèi)傳統(tǒng)工藝技術(shù)創(chuàng)新變革，并推動(dòng)各輔助工藝的發(fā)展和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙豐收。