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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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中國鐵建十六局集團贛龍鐵路最高懸灌梁合龍

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“十五的月亮十六圓”，9月20日晚上，正是月圓之時，中國鐵建十六局集團贛龍鐵路上甘店大橋懸灌梁順利合龍。由中國鐵建十六局集團路橋公司承建的贛龍鐵路GL-4標上甘店大橋位于福建省上連城縣朋口鎮(zhèn)垂珠壩村，全長434.44米。該橋在2號至6號墩處采用（40+3×64+40）米孔跨布置連續(xù)梁，采用懸臂澆筑法施工，平均墩身高度超過50米，最高墩達到52米，為贛龍鐵路GL-4標最高連續(xù)梁。掛籃拼裝是典型的高墩拼裝，項目部采取塔吊施工和控制原材料溫度的方法施工，克服了高墩、高溫差環(huán)境中高性能混凝土開裂的難題；還采用上、下安裝托架的設(shè)計方案，解決了現(xiàn)澆梁在惡劣環(huán)境中如何保證塔吊機械和掛籃作業(yè)人員安全、質(zhì)量等技術(shù)難題。同時通過不斷的工藝改造，節(jié)段澆筑施工進度有了較大的提速。2號至6號墩采用“T”構(gòu)懸臂施工，0號塊采用鋼結(jié)構(gòu)托架法施工，大大節(jié)約了成本和工期。

該橋技術(shù)要求高、安全風險大、施工難度大，2012年5月份上場以來，被贛龍鐵路公司列為重點卡控工程。

為搶抓工期，項目部加強對施工班組的管理，加大協(xié)調(diào)力度，實行項目主要領(lǐng)導包保制度，架子隊管理人員跟班作業(yè)指導，對剩余工程量進行梳理，倒排工期，任務(wù)到天，節(jié)點考核獎罰。項目部在抓進度的同時，注重抓好現(xiàn)場安全管理、質(zhì)量控制等各方面工作，抓好技術(shù)交底和安全防護施工，堅持施工旁站制度，自今年開工以來累計完成了20個標準塊，5個合龍塊和2個現(xiàn)澆塊，為連續(xù)梁圓滿合龍?zhí)峁┝藦娪辛Φ乇Ｕ稀?/p>

發(fā)布：2007-07-16 12:36    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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