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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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中國(guó)中鐵七局三公司巴達(dá)鐵路張家灣隧道順利貫通

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9月18日15時(shí)50分，由中國(guó)中鐵七局三公司巴達(dá)鐵路項(xiàng)目承建的張家灣隧道進(jìn)口段開挖完成，標(biāo)志著該隧道順利貫通，實(shí)現(xiàn)了巴達(dá)鐵路項(xiàng)目I標(biāo)段二、三項(xiàng)目分界段的順利聯(lián)通。

張家灣隧道是巴達(dá)鐵路全線第三長(zhǎng)隧和高瓦斯隧道，為重點(diǎn)控制性工程之一。該隧道全長(zhǎng)3758米，該項(xiàng)目承擔(dān)著1879米的施工任務(wù)。

張家灣隧道進(jìn)口段山大溝深，地質(zhì)條件惡劣，為保證人員、車輛順利通行，項(xiàng)目新建了近10公里便道，并對(duì)重點(diǎn)路段進(jìn)行了硬化處理，同時(shí)安排專人分點(diǎn)、分段負(fù)責(zé)維護(hù)。

針對(duì)隧道瓦斯含量高，安全隱患大等實(shí)際，項(xiàng)目在施工過(guò)程中堅(jiān)持了“超前探測(cè)、嚴(yán)控火源、周密檢測(cè)、加強(qiáng)通風(fēng)”原則，配備了便攜式瓦斯檢測(cè)儀，防爆設(shè)備，并建立起24小時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，有效杜絕了安全事故發(fā)生。尤其在2011年，項(xiàng)目遭受了兩次特大洪災(zāi)沖擊，面臨著道路損毀嚴(yán)重、進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)橋梁被毀、拌和站遭受重大損失導(dǎo)致施工中斷等困難，項(xiàng)目及時(shí)調(diào)整部署，投入了大量人力、物力全力展開了隧道攻堅(jiān)。由于采取措施得當(dāng)，管理工作到位，工序銜接緊湊，確保了該隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通。

發(fā)布：2007-07-16 12:36    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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