中鐵電氣化局南廣鐵路廣西段接觸網(wǎng)熱滑實(shí)驗(yàn)順利完成

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9月20日8:15分，“嗚----”伴著一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲，由電力機(jī)車牽引的熱滑試驗(yàn)列車徐徐從新根竹站開出，正式拉開了南廣鐵路廣西段接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)的序幕。

試驗(yàn)列車逐站、逐股道、逐道岔、滑試著。20:42分，當(dāng)熱滑試驗(yàn)列車以60公里時(shí)速從梧州南站上行線返回新根竹站后，熱滑總指揮、南廣鐵路公司樊志強(qiáng)副總經(jīng)理經(jīng)過與在全程盯控南寧鐵路局供電段接觸網(wǎng)專業(yè)人士的短暫交流后，正式宣布南廣鐵路廣西段接觸網(wǎng)全線弓網(wǎng)關(guān)系良好，電源穩(wěn)定可靠，熱滑一次成功。現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)掌聲雷動(dòng)。

為了這一天的到來，中鐵電氣化公司南廣項(xiàng)目部300多名接觸網(wǎng)人，在項(xiàng)目經(jīng)理耿向東的帶領(lǐng)下，克服廣西雨天多、夏季酷暑炎熱、交叉施工嚴(yán)重等不利因素，發(fā)揚(yáng)“促創(chuàng)干、爭(zhēng)一流”的電氣化精神，精心組織，盡心施工，在工期異常緊張、施工技術(shù)要求高、站前站后交叉施工等困難條件下，依然發(fā)揮電氣化特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，不等不靠，科學(xué)組織，嚴(yán)格要求，充分發(fā)揮集約化施工管理的能力。為了確保既有線施工的絕對(duì)安全，該項(xiàng)目部科學(xué)地采取組長(zhǎng)安全負(fù)責(zé)制管理模式，對(duì)安全苗頭采取放大分析的手段，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。保安全、保質(zhì)量按時(shí)完成全線接觸網(wǎng)工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

9.16居仕牽引所的一次受電成功、9.19接觸網(wǎng)的一次送電成功，9.20接觸網(wǎng)一次熱滑成功，如同一面面旗幟飄揚(yáng)在南寧鐵路公司建筑市場(chǎng)，樹立電氣化局電氣化公司“品牌”形象。

熱滑試驗(yàn)的完成為即將開始的系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，南廣鐵路公司副總經(jīng)理樊志強(qiáng)、南廣鐵路局供電段相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)添乘見證了熱滑成功的全部過程。