中鐵二十一局一公司承建新疆最大公路標(biāo)段S303線奇木高速公路瀝青路面主線按期鋪通

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9月10日，由中鐵二十一局集團(tuán)一公司負(fù)責(zé)施工的新疆最大的公路標(biāo)段S303線奇臺(tái)—木壘高速公路70.6公里瀝青路面主線按期鋪通。

奇臺(tái)至木壘高速公路位于新疆維吾爾自治區(qū)昌吉州東部，全長70.6km。設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，雙向四車道，是目前疆內(nèi)高速公路施工中最大的標(biāo)段，同時(shí)也是全疆唯一實(shí)現(xiàn)了“五同步”施工的項(xiàng)目，即配套工程與公路主體工程“同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步審批、同步實(shí)施、同步交工”。

自2011年4月開工以來，中鐵二十一局集團(tuán)一公司調(diào)集精兵強(qiáng)將，跑步進(jìn)場，僅用10天時(shí)間就完成了項(xiàng)目整章建制、標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)建設(shè)、現(xiàn)場交樁復(fù)測、三通一平作業(yè)等，迅速拉開了施工會(huì)戰(zhàn)的序幕。在施工過程中，項(xiàng)目部克服木壘地區(qū)每年有效施工時(shí)間不足7個(gè)月；危險(xiǎn)源眾多且分散，安全管理難度大；物資材料用量大，當(dāng)?shù)夭牧掀嫒钡戎刂乩щy，制定了科學(xué)合理的施工組織方案，想方設(shè)法協(xié)調(diào)解決各種難題。通過推行“三集中”工廠化管理模式以及管理制度、現(xiàn)場管理、過程管理的標(biāo)準(zhǔn)化，使各項(xiàng)管理制度“落地生根”，確保了安全生產(chǎn)的有序有控，工程質(zhì)量有效控制，工期環(huán)保達(dá)到業(yè)主滿意，為后續(xù)工程施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在新疆交通建設(shè)管理局開展的“筑路先鋒杯”勞動(dòng)競賽中，項(xiàng)目部榮獲先鋒杯、安全杯、質(zhì)量杯、進(jìn)度杯、創(chuàng)新杯五項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

進(jìn)入路面施工攻堅(jiān)階段后，一公司派駐工作組長期駐扎項(xiàng)目部，與項(xiàng)目部一起協(xié)調(diào)解決施工中遇到的難題，加快推進(jìn)施工進(jìn)度，確保年底通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一是合理調(diào)節(jié)施工斷面。采取瀝青中、上面層交替施工的方法，緩解了碎石供應(yīng)不足的問題，使路面施工得以順利推進(jìn)。二是延長作業(yè)時(shí)間。針對(duì)木壘地區(qū)進(jìn)入十月后氣溫會(huì)急劇降低的氣候特點(diǎn)，項(xiàng)目部抓住七、八兩個(gè)月的黃金施工期，早上提前1個(gè)小時(shí)上班，下午推后1小時(shí)下班，使每天每個(gè)瀝青拌合站比平時(shí)多攤鋪300米左右。三是確保各類機(jī)械設(shè)備有效運(yùn)轉(zhuǎn)。項(xiàng)目部提前儲(chǔ)備設(shè)備易損件，協(xié)調(diào)瀝青拌合機(jī)廠家技術(shù)人員進(jìn)駐拌合站，加快瀝青拌合機(jī)的故障維修速度，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)快速連貫。

經(jīng)過項(xiàng)目部全體參建員工的共同努力，9月10日17:50，S303線奇臺(tái)—木壘高速公路70.6公里主線瀝青路面順利完工，為祖國64歲華誕獻(xiàn)上了一份厚禮。