沖破“天羅地網(wǎng)”，中鐵十五局集團哈齊項目奏凱歌

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“今天的施工質(zhì)量是明天的運營安全，今天的施工安全是明天的市場。我們必須牢固樹立設(shè)計為天的思想，敬畏設(shè)計，敬畏規(guī)范，為用戶提供放心產(chǎn)品。”中國鐵建十五局集團總經(jīng)理張喜勝在哈齊客專項目現(xiàn)場辦公會上講到。

“安全就是生命，質(zhì)量就是效益。領(lǐng)導(dǎo)的叮囑字字千鈞，哈齊項目全員時刻以‘為用戶提供放心的產(chǎn)品’為己任，高度重視臨近既有線施工安全，本著‘以安全求生存，以質(zhì)量求發(fā)展’的宗旨，努力實現(xiàn)‘進得來、干得好、站得住’目標，用安全優(yōu)質(zhì)的工程擦亮集團公司在東北市場這塊金字招牌。”談起項目進展，集團公司總經(jīng)理助理兼哈齊項目常務(wù)副經(jīng)理張啟亮心中充滿必勝的信念。

眾志成城，團結(jié)奮進?；疖嚺艿每?，全靠車頭帶。哈齊項目班子成員以身作則，帶頭表率，時刻奮戰(zhàn)在艱難險阻第一線。“只有心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，才能走活一盤棋。哈齊項目在艱難中前行，得益于有一支堅強、團結(jié)、和諧的領(lǐng)導(dǎo)班子，得益于有一支敢打硬仗、善打勝仗的干部隊伍，這是我來哈齊項目以來最深刻的感受。”項目黨委書記張骎深有感觸地說。

行走在施工現(xiàn)場，無論采訪的是領(lǐng)導(dǎo)干部，還是一線員工，每當(dāng)問及到在哈齊客專施工最深刻的感受是什么時，聽到最多的就是他們是在“天羅地網(wǎng)”包圍下施工，每前進一步都如履薄冰，他們十分珍惜這來之不易的成績。

何為“天羅地網(wǎng)”？項目總工程師郭艷偉深有感觸地說：“在這項工程中，安全生產(chǎn)舉足輕重”。的確，該合同段所有的施工都緊貼著行車時速120公里晝夜100余對列車通過的既有濱州線。施工地點離鐵路一級防護網(wǎng)最近距離只有3米，樁基施工最近只有1米。既有線兩旁地上地下的電力線、通信線、光纜、電纜、信號纜縱橫交錯，猶如蜘蛛網(wǎng)一樣，牽一發(fā)而動全身。真可謂是在“天羅地網(wǎng)”下施工。

“哈齊項目，就是要沖破‘天羅地網(wǎng)’，并且保證施工一路凱歌，用今天的施工質(zhì)量保證明天的運營安全，用今天的施工安全保證明天的市場”。這是哈齊項目全員的錚錚誓言。

要完成鐵的任務(wù)需要鐵打的隊伍和鐵鑄的精神。

為增強全員安全、質(zhì)量意識，夯實安全、質(zhì)量管理基礎(chǔ)，抓好培訓(xùn)教育是項目部從未松懈的工作。他們先后組織安全教育和專題培訓(xùn)60余次，累計300余人次通過哈爾濱鐵路局營業(yè)線安全培訓(xùn)考試。在每一個分項分部工程，都有安全生產(chǎn)提示，每一個危險源點，都有規(guī)范的安全警示標識，每一個職工活動場所，都有安全警示標牌，讓安全理念轉(zhuǎn)化為全體參建員工的自覺行為。

結(jié)合現(xiàn)場實際，他們在施工中逐步建立起一整套健全的管理體系，制訂了《既有線施工安全分級管理辦法》、《安全管理獎懲制度》、《大型機械設(shè)備防護制度》、《安全管理檢查制度》等多項規(guī)章制度，并逐項逐級簽訂安全協(xié)議，形成責(zé)、權(quán)、利高度統(tǒng)一的新型安全質(zhì)量管理約束機制。重點抓好運架梁施工安全、站內(nèi)施工安全、大型機械施工安全、實體工程質(zhì)量控制、沉降觀測評估、無砟軌道板施工等關(guān)鍵內(nèi)容，確保安全工作平穩(wěn)和質(zhì)量管理水平穩(wěn)中有升。嚴格落實高風(fēng)險工點安全包保和領(lǐng)導(dǎo)干部安全管理責(zé)任制，全方位、多層次，認真細致地將責(zé)任落實到工程施工的每一個環(huán)節(jié)，落實到施工隊伍的每一個班組和個人。增強施工隊伍的安全質(zhì)量意識，牢固樹立工程現(xiàn)場“安全第一、質(zhì)量為先”的思想，有針對性地加強安全質(zhì)量教育，努力創(chuàng)造安全文明的工程施工環(huán)境。加強考核，從嚴把守安全生產(chǎn)三條紅線、質(zhì)量管理五條紅線，通過安全質(zhì)量管理各項措施的有效落實，確保質(zhì)量安全目標的全面實現(xiàn)。

為加強施工安全防護，把安全風(fēng)險降低到零，他們從各分部抽調(diào)有類似客專施工安全管理經(jīng)驗的黨員，充實到各安全管理重點環(huán)節(jié)、重要崗位，成立“先鋒安全示范崗”；按照機械設(shè)備數(shù)量配置足額的防護員，達到一機一人持證防護的要求。施工高峰期時，現(xiàn)場防護員最多曾達200人以上；針對路基施工項目，加大經(jīng)費投入，細化施工方案，采用鋼板樁、抗滑樁防護等安全措施，確保既有線路基基床穩(wěn)定，保證施工安全及行車安全。通過協(xié)調(diào)，一次性投入200萬元，在讓杜路旁的防護欄上共開設(shè)臨時道口12處，每個道口都設(shè)置專職防護員，對所有穿越讓杜路的運輸車輛進行引導(dǎo)。

堅持全方位巡檢制度，把危險源消滅在萌芽中。項目部副經(jīng)理許超說，來到哈齊項目，既有線施工安全一直是壓在他肩上的最重的一副擔(dān)子，每時每刻都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰。項目部領(lǐng)導(dǎo)每天輪流值班，雷打不動，他們沿線對施工危險源逐一進行排查。分部架子隊隊長交叉檢查，確保夜間不少于1次。并組建了一支專門負責(zé)臨近既有線施工安全的防護大隊，防護隊大隊長和小組長由對既有線施工安全防護有豐富經(jīng)驗的黨員擔(dān)任。還在各分部聘請了26名群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員，形成了一個職能部門總負責(zé)、員工群眾齊抓共管的安全管理格局。上崗以來，防護隊隊員和群監(jiān)員堅守崗位，認真負責(zé)，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時報告，并消滅在萌芽狀態(tài)，為工程建設(shè)提供了全面細致的安全保障。在每臺大型設(shè)備上都放著一本巡檢記錄本，記錄著每次檢查的結(jié)果和整改措施。在每次工程例會，匯報的第一項內(nèi)容，必然是前一天的安全工作總結(jié)；安全員每天的工作重點不是亡羊補牢，而是未雨綢繆；安全獎每次獎勵的是發(fā)現(xiàn)和解決安全生產(chǎn)問題最多的單位或個人。

三年多以來，正是這種在安全工作中“差一點也不行，一點也不能差”的嚴謹工作作風(fēng)，現(xiàn)場安全質(zhì)量管理工作處于可控狀態(tài)，施工一路凱歌。他們在哈爾濱鐵路局歷次施工企業(yè)信譽等級評價中榮獲2次第一名、3次第二名的好成績。另外，項目部還分別受到黑龍江省王憲魁省長、鐵道部副部長盧春房、哈爾濱鐵路局副局長徐建軍和哈齊公司各位領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。標段內(nèi)二分部第二鋼筋加工廠、喇嘛甸梁場、一分部拌合站、喇嘛甸特大橋連續(xù)架梁施工等，分別受到哈齊公司表彰獎勵。規(guī)范有序的架梁施工現(xiàn)場和路基填筑實驗段被省市領(lǐng)導(dǎo)和各參建單位作為觀摩的重點。

目前，他們正按照“大干100天”勞動競賽動員大會既定措施，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入開展安全隱患排查，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強對員工的安全教育，健全安全管理制度，強力推進施工生產(chǎn)順利進行。