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中鐵二十三局貴廣鐵路靈川段架梁首架方向順利架通

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9月6日凌晨03時(shí)10分，隨著大汀大橋最后一片箱梁的緩緩落下，由中鐵二十三局第五項(xiàng)目部承擔(dān)施工的貴廣鐵路第七標(biāo)段靈川段架梁首架方向提前5天完成架梁任務(wù)，受到了局指揮部的通報(bào)表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

 

這個(gè)項(xiàng)目部承擔(dān)著貴廣鐵路運(yùn)架組合箱梁826孔（1652片），其中靈川段首架段319孔（638片）。首架方向橋機(jī)需要通過8個(gè)隧道、25座橋，18段路基，馱運(yùn)轉(zhuǎn)場達(dá)25次,最長運(yùn)距達(dá)27.7公里。戰(zhàn)線長、運(yùn)距遠(yuǎn)，既是運(yùn)架施工最難的段落，也是局管段能否按期實(shí)現(xiàn)無渣軌道施工的首要保證。從2012年8月13日第一片箱梁開架后，廣大員工克服資金緊、工期短、任務(wù)重，天氣炎熱、運(yùn)距較遠(yuǎn)、設(shè)備改造和線下施工干擾大等多種困難，戰(zhàn)晴天、搶雨天、抗嚴(yán)寒、斗酷暑，在保證安全生產(chǎn)的同時(shí)，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，科學(xué)組織施工，加快架梁進(jìn)度。特別是8月份在運(yùn)距達(dá)27.7公里的情況下，堅(jiān)持24小時(shí)人停機(jī)不停連續(xù)施工，取得了單月完成架梁54片的好成績，突破了日架梁4片的大關(guān)，創(chuàng)造了橋機(jī)過路基4次、通過4公里長隧道1次，實(shí)現(xiàn)首次組合梁隧道口零距離架梁，橋機(jī)過路基轉(zhuǎn)場最快10小時(shí)可達(dá)到架梁狀態(tài)的紀(jì)錄。

貴廣鐵路靈川段首架方向25座橋梁的架通，既為后續(xù)無砟軌道的施工贏得了有效的時(shí)間，也為貴廣鐵路2014年建成通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

發(fā)布：2007-07-16 12:44    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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