中鐵二十一局四公司西安鐵路樞紐“百日大干”再次取得階段性勝利

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8月26日18點(diǎn)，中鐵二十一局四公司西安鐵路樞紐新建西安東客車整備所工程最后一根立柱澆筑完成。至此，整備棚地面58根立柱澆筑全部完成。這標(biāo)志著西安東客整所工程向2014年1月15日達(dá)到通車條件的目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步，“百日大干”再次取得階段性勝利，為全面實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西安東客車整備所整備棚面積28242㎡，整備棚縱軸線長(zhǎng)度為523m，橫向軸線長(zhǎng)度為54m，標(biāo)準(zhǔn)柱距27米，特殊區(qū)段縱向最大柱距跨度78米。下部為C40樁基承臺(tái)立柱基礎(chǔ)，上部為球型鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，共有鉆孔樁185根，承臺(tái)52個(gè)，立柱58根，目前已全部施工完畢。為保證立柱的施工質(zhì)量，項(xiàng)目部從第一根立柱施工開(kāi)始，嚴(yán)格做好開(kāi)工前各個(gè)部位、各道工序的技術(shù)交底工作，為了提高施工工藝，項(xiàng)目部組織相關(guān)技術(shù)人員研討，制定立柱模板加工方案、和預(yù)埋件位置控制措施并多次進(jìn)行調(diào)整。

新建西安東客車整備所工程作為西安鐵路局的重點(diǎn)工程，開(kāi)工之初就面臨工期嚴(yán)重不足的巨大壓力，項(xiàng)目部自4月10日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，就利用一切可以利用的時(shí)間，發(fā)動(dòng)一切可以發(fā)動(dòng)的力量，積極投入人力、物力、財(cái)力，狠抓工期。在確保進(jìn)度的同時(shí)，項(xiàng)目部絲毫沒(méi)有放松工程的安全質(zhì)量，由于整備所建成投入使用時(shí)配套的房建工程也要同步使用才能滿足需要，站前、站后工程必須同步施工，受施工場(chǎng)地限制同步施工必定互相影響，項(xiàng)目部多次開(kāi)會(huì)研究施工方案，堅(jiān)持依靠實(shí)踐開(kāi)展探索，用研究改進(jìn)施工，重視施工時(shí)的銜接以及與各相關(guān)設(shè)備管理單位的配合，通過(guò)改進(jìn)施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底，定期校正模板，確保立柱外觀良好，同時(shí)加強(qiáng)臨近營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，特種機(jī)械持證上崗，一人一機(jī)不間斷監(jiān)控，對(duì)于大機(jī)、高空作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)培育純熟的作業(yè)工人等措施，使得實(shí)體工程質(zhì)量長(zhǎng)期保持一個(gè)較高的水準(zhǔn)。