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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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中鐵十五局一公司玉羅嶺項(xiàng)目4#剛架頂板砼澆筑完成

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8月27日，隨著最后一方混凝土緩緩泵入頂板結(jié)構(gòu)鋼筋骨架內(nèi),中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司玉羅嶺鐵路橋項(xiàng)目部4#剛架頂板砼澆筑順利完工，總澆筑量為2000方。

圖為夜間砼澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)

玉羅嶺鐵路橋是廣西沿海鐵路欽州北至防城港段擴(kuò)能改造工程，為欽防雙線、企沙左右線和牽出線下穿興港大道而設(shè)，橋梁順鐵路方向全長(zhǎng)110.77m，分（28.08+27.23+27.23+28.08）m四段。橋梁采用跨度為（10.2+17.7+10.2）m剛架橋三上跨鐵路。受既有線高速公路和電氣化鐵路的影響，施工難度大，特別是剛架現(xiàn)澆，跨度大，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。

施工過(guò)程中，為了保證4#剛架現(xiàn)澆頂板的成功澆筑，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，采用精細(xì)化管理，將各部門、各工種的工作細(xì)化到每一天、每個(gè)環(huán)節(jié)，親自指揮作戰(zhàn)，同技術(shù)和管理人員日夜堅(jiān)守在生產(chǎn)第一線，風(fēng)雨無(wú)阻。技術(shù)人員多次深入現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化施工方案，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)頂板施工作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全、質(zhì)量技術(shù)交底，施工作業(yè)人員從腳手架搭設(shè)到底模安放、鋼筋加工、安裝、砼澆筑、振搗等工序，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，確保頂板砼澆筑規(guī)范有序，真正把精細(xì)化管理落實(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)人。

 

此次4#剛架頂板的澆筑完成，為下一道工序提供了可靠保障，也標(biāo)志著玉羅嶺鐵路橋項(xiàng)目建設(shè)又進(jìn)入一個(gè)新的階段。

發(fā)布：2007-07-16 12:47    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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