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中交一公局中朝鴨綠江界河公路大橋鋼箱梁架設(shè)過半
8月22日,架梁吊機(jī)順利將CA10、CJ10段鋼箱梁成功吊裝到位,這標(biāo)志著由中交一公局海威公司承建的中朝鴨綠江界河公路大橋TJSG-3合同段已完成31節(jié)段鋼梁架吊裝作業(yè),超過了總數(shù)44節(jié)段的一半。
中朝鴨綠江界河公路大橋主橋鋼箱梁劃分為A~J共11種類型、87個梁段。其中A、B、C為零號梁段,D、H、G為標(biāo)準(zhǔn)梁段,F(xiàn)、J為過渡墩及輔助墩頂支架施工梁段,E3為邊跨合龍段,E2為次邊跨合龍段,E1為中跨合龍段。我合同段承建44個梁段安裝(E1梁段中跨合龍施工為本合同段負(fù)責(zé));斜拉索采用空間扇形雙索面布置形式,全橋共4×19對斜拉索,最短索107.617m,最長索347.614m,單根索最小及最大重量分別為4.6t和29.4t(含PE、錨具重量)。本項目所有工程項目均在朝鮮境內(nèi),包括1/2主橋(22#~24#墩)和朝方側(cè)引橋(25#墩~43#臺)。
中朝鴨綠江界河公路大橋全長3030m,大橋橋孔布置為(7×40+6×40+6×60+86+229+636+229+86+6×60+6×40+7×40)m。本橋結(jié)構(gòu)為五跨連續(xù)半漂浮體系雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,主跨636m,塔高197.1米,在同類型橋梁中,全國排名第九,世界排名第十一位。
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