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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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中鐵十五局六公司滬昆客專先導段泉塘特大橋軌道板粗鋪完成過半

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7月8日16時，中國鐵建中鐵十五局集團六公司滬昆軌道項目先導段泉塘特大橋軌道板粗鋪累計完成412塊，占完成粗鋪設計量的51%，標志著項目部大面積轉入無砟軌道板鋪設階段，同時也標志著軌道板粗鋪技術取得了重大突破。

 

滬昆客專（杭長段）先導段泉塘特大橋采用CRTS-Ⅱ型板式無砟軌道板，需鋪設809塊軌道板，軌道板粗鋪工序位于軌道板精調與CA砂漿灌注之前，其完成的施工進度直接影響軌道板精調與CA砂漿灌注的進度。為保證節(jié)點工期的要求，先導段軌道板鋪設施工中，項目部精心組織，積極克服了技術標準高、施工難度大等制約因素，測量班組實行24小時輪班作業(yè)，安排專職技術人員負責灌漿作業(yè)，負責封邊、壓緊裝置的安裝及軌道板底潤濕，并配備充足人員、設備，設定專人核對軌道板編號，確保軌道板“對號入座”，軌道板就位時人工配合，通過定位錐的限位使鋪設精度為保證灌漿時軌道板不上浮，在軌道板精調及檢查后立即安裝壓緊裝置，并用彩筆做標志，以確保完成精調的軌道板數(shù)據(jù)在驗收范圍內。

另外，項目部安排技術員負責灌漿，灌注時一般是“先慢-再快-后慢”的原則，保證砂漿內空氣的排出，由于白天溫度很高，考慮到灌注CA砂漿5℃~30℃的溫度范圍內，項目部夜間實行不間斷作業(yè)，砂漿灌注應高出軌道板底15cm以上。當砂漿膨脹完成，且砂漿最小抗壓強度大于1MPa后可拆除軌道板下的精調爪，灌漿結束后安排工人清理施工現(xiàn)場，保證了施工現(xiàn)場的整潔。

目前，項目部各個粗鋪工作面施工進展正常，每個工作面日粗鋪均可達到40塊以上，預計7月中旬軌道板粗鋪可全部施工完畢，CA砂漿灌注完成48塊，先導段泉塘特大橋無砟軌道施工預計7月底全部完成。

發(fā)布：2007-07-16 12:49    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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