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第一片CRTSⅢ型板式無砟軌道亮相京沈線

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CRTSⅢ型板式無砟軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板屬于中國自主研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，是我國高鐵“走出去”重大戰(zhàn)略的重要組成部分。 十九局集團(tuán)京沈鐵路建平軌道板場，在安全質(zhì)量管理上堅持求準(zhǔn)求嚴(yán)求實求效的“四求”理念，率先生產(chǎn)8塊CRTSIII型雙向先張軌道板，為京沈客專遼寧段如期通車提供了有利保障。 建平軌道板場位置在朝陽市建平縣工業(yè)區(qū)，占地面積180畝，板場存板能力15000塊。承擔(dān)京沈鐵路DK283+961—DK386+515段軌道板預(yù)制，供板長度為102公里，需預(yù)制軌道板35940塊。該軌道板場集專業(yè)化、信息化、機(jī)械化、工廠化于一體，預(yù)制CRTSⅢ型板式無砟板采用數(shù)控精銑，力值位移雙控生產(chǎn)工藝。 自進(jìn)場以來，建平板場堅持超前布局，提前謀劃，制定了項目管理十六字方針“連續(xù)施工、流水作業(yè)、突出重點、均衡生產(chǎn)”。充分研判可能制約進(jìn)度的卡控點，特別關(guān)鍵的工點，采取系統(tǒng)思考、整體最大的決策原則，按部就班地組織施工，加大設(shè)備投入，施工人員采取平行作業(yè)量來快速突破，確保板場建設(shè)盡快投產(chǎn)。首件的順利生產(chǎn)，標(biāo)志著京沈客專CRTSIII型雙向先張軌道板的生產(chǎn)正式拉開序幕。
發(fā)布：2007-07-17 10:14    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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