中鐵一局新運(yùn)公司石濟(jì)項(xiàng)目成功試架首孔箱梁

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11月7日11時(shí)，隨著兩臺TLJ450/36提梁機(jī)將1孔32m箱梁穩(wěn)穩(wěn)放置在石濟(jì)客專禹齊特大橋508#-507#號橋墩墊石上，中鐵一局新運(yùn)公司石濟(jì)項(xiàng)目正式拉開箱梁架設(shè)施工序幕。

中鐵一局新運(yùn)公司石濟(jì)項(xiàng)目承擔(dān)石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線SJZ-7標(biāo)改DK364+723.73（含）-改DK395+949.41（不含）890孔箱梁架設(shè)任務(wù)。架設(shè)箱梁段落分別為平禹特大橋187孔（32m箱梁176孔、24m箱梁11孔）、禹齊特大橋703孔（32m箱梁654孔、24m箱梁49孔），架設(shè)段落全線鄰近京滬高鐵營業(yè)線，安全風(fēng)險(xiǎn)大。

4月份，項(xiàng)目進(jìn)行前期施工方案的編制工作，由于石濟(jì)項(xiàng)目全線架梁施工鄰近京滬高鐵營業(yè)線，而對于項(xiàng)目的提運(yùn)架大型設(shè)備的拼裝、吊裝的安全工作更是重中之重。在項(xiàng)目工程部、設(shè)備部、安質(zhì)部的共同努力和密切配合下，5月份完成鄰近營業(yè)線設(shè)備拼裝及架梁施工安全方案的編制以及方案的報(bào)審工作。6月份開始，項(xiàng)目部聯(lián)系監(jiān)理、業(yè)主、濟(jì)南鐵路局對方案進(jìn)行審查、審批和定性，通過多次交涉，最終將鄰近營業(yè)線架梁方案定性為鄰近營業(yè)線C類施工，提梁機(jī)拼裝定性為鄰近營業(yè)線B類施工。

7月份，項(xiàng)目聯(lián)系濟(jì)南鐵路局相關(guān)站段簽訂安全協(xié)議和配合協(xié)議，且完成8月份施工計(jì)劃的申報(bào)工作。

9月15日，項(xiàng)目部完成運(yùn)架設(shè)備的拼裝施工，并達(dá)到架梁狀態(tài)，原計(jì)劃10月1日架梁，但由于濟(jì)南鐵路局施工計(jì)劃的變更影響，未能按期進(jìn)行箱梁架設(shè)，直到11月7日才完成了首孔箱梁架設(shè)施工。

目前，項(xiàng)目箱梁架設(shè)施工正在逐步推進(jìn)。