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5月1日 青榮城際鐵路威海段建設(shè)者們?nèi)栽谑┕?/h1>
5月1日，國際勞動節(jié)。
當(dāng)大多數(shù)人歡度假期時，青榮城際鐵路威海段的建設(shè)者們?nèi)詩^戰(zhàn)在施工一線。
當(dāng)天清晨6時，26歲的付強(qiáng)便開始了一天的工作：爬上青榮城鐵雙島灣特大橋，檢查運梁車的情況。
付強(qiáng)是中交三航局青榮城際鐵路第三項目部的一名架梁設(shè)備維護(hù)人員。目前，青榮城鐵雙島灣特大橋架橋工程已進(jìn)入最后的沖刺階段，他要確保架梁機(jī)、提梁機(jī)、運梁車等架梁設(shè)備正常運行。
與此同時，23歲的測量員孫瑞正在和同事在青榮城鐵路基上做測量工作。他拿著GPS接收機(jī)，為下一步安裝“聲屏障”確定位置。這是一份對精度要求非常高的工作，就拿確定“聲屏障”的高度來說，1公里內(nèi)的誤差不能超過1厘米。不長時間，汗水就濕透了孫瑞的工作服。
孫瑞來自江蘇連云港，2011年底來青榮城鐵威海段的工作。去年“五一”勞動節(jié)，他就未能休息。今年“五一”，他仍要在勞動中度過。孫瑞說，對此，已經(jīng)習(xí)慣了。青榮城鐵今年年底要通車，為了趕工期，必須加班加點。
56歲的徐明權(quán)和幾十名施工人員在青榮城鐵路基一側(cè)忙著做護(hù)坡工作：固定模板，往模板里澆筑混凝土，抹平混凝土……每個人的額頭上都滲出了汗水……
太陽越升越高。在陽光的照耀下，正在建設(shè)中的青榮城鐵猶如一條巨龍。巨龍兩側(cè)機(jī)械轟鳴、人頭攢動，建設(shè)者勤奮勞作的身影繪就了一幅動人的畫卷。
今年年底，青榮城鐵要實現(xiàn)通車。為了全力打好青榮城鐵建設(shè)的“收官戰(zhàn)”，青榮城鐵威海段的建設(shè)者們在勞動中又度過了一個“五一”節(jié)，用辛勤的汗水譜寫了一曲動人的勞動者之歌。
為趕工期，不能返鄉(xiāng)參加婚禮
5月1日，像往常一樣，城鐵施工人員張井濤吃過早飯便開始制作蓋板。這種蓋板是被用來蓋青榮城鐵隧道里排水溝的。
張井濤今年62歲，來自江蘇徐州。他的施工地點位于青榮城鐵跨環(huán)翠路特大橋西側(cè)的路基旁，主要工作是制作排水溝蓋板和路基兩側(cè)的電纜槽。
如果今年“五一”放假，張井濤就能回老家參加侄子的婚禮。然而，由于青榮城鐵的建設(shè)任務(wù)緊，他不能返鄉(xiāng)了。雖然有點遺憾，但他沒有怨言。
“城鐵建設(shè)是大事，侄子及家里人也能理解。”張井濤表示。嘴里說著，他手里一刻也沒有閑著：綁綱筋、往蓋板模板里填放混凝土……
“城鐵建設(shè)改變了我的生活”
昨日清晨7時，62歲的都業(yè)成便來到位于高區(qū)后峰西附近的青榮城鐵施工現(xiàn)場，做路基護(hù)坡工作。青榮城鐵的開建，讓他有了一份固定的工作。
都業(yè)成是煙臺牟平區(qū)姜格莊鎮(zhèn)北頭村人，青榮城鐵就從他村北面穿過，離他家也就二三百米遠(yuǎn)。
由于青榮城鐵施工的需要，2012年夏季，原本在家務(wù)農(nóng)的都業(yè)成當(dāng)了一名小工，開始參與建設(shè)青榮城鐵。自此，他擁有了一份工作，也增加了他的收入。
“起初，每天的工資在120元左右。”都業(yè)成說，現(xiàn)在漲到了每天150元左右。2013年，他一年的工資收入達(dá)到了3萬多元，地里的農(nóng)活也沒怎么耽誤。這相當(dāng)于他一年的收入增加了3萬多元。“挺知足的。”說著，都業(yè)成的臉上露出了笑容。
青榮城鐵，帶給都業(yè)成的并不僅僅只是這些。“要想富，先修路，老百姓都知道這個理。”都業(yè)成說，青榮城鐵的建設(shè)，對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展肯定會有幫助，真盼著能早點通車。
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當(dāng)天清晨6時，26歲的付強(qiáng)便開始了一天的工作：爬上青榮城鐵雙島灣特大橋，檢查運梁車的情況。
付強(qiáng)是中交三航局青榮城際鐵路第三項目部的一名架梁設(shè)備維護(hù)人員。目前，青榮城鐵雙島灣特大橋架橋工程已進(jìn)入最后的沖刺階段，他要確保架梁機(jī)、提梁機(jī)、運梁車等架梁設(shè)備正常運行。
與此同時，23歲的測量員孫瑞正在和同事在青榮城鐵路基上做測量工作。他拿著GPS接收機(jī)，為下一步安裝“聲屏障”確定位置。這是一份對精度要求非常高的工作，就拿確定“聲屏障”的高度來說，1公里內(nèi)的誤差不能超過1厘米。不長時間，汗水就濕透了孫瑞的工作服。
孫瑞來自江蘇連云港，2011年底來青榮城鐵威海段的工作。去年“五一”勞動節(jié)，他就未能休息。今年“五一”，他仍要在勞動中度過。孫瑞說，對此，已經(jīng)習(xí)慣了。青榮城鐵今年年底要通車，為了趕工期，必須加班加點。
56歲的徐明權(quán)和幾十名施工人員在青榮城鐵路基一側(cè)忙著做護(hù)坡工作：固定模板，往模板里澆筑混凝土，抹平混凝土……每個人的額頭上都滲出了汗水……
太陽越升越高。在陽光的照耀下，正在建設(shè)中的青榮城鐵猶如一條巨龍。巨龍兩側(cè)機(jī)械轟鳴、人頭攢動，建設(shè)者勤奮勞作的身影繪就了一幅動人的畫卷。
今年年底，青榮城鐵要實現(xiàn)通車。為了全力打好青榮城鐵建設(shè)的“收官戰(zhàn)”，青榮城鐵威海段的建設(shè)者們在勞動中又度過了一個“五一”節(jié)，用辛勤的汗水譜寫了一曲動人的勞動者之歌。
為趕工期，不能返鄉(xiāng)參加婚禮
5月1日，像往常一樣，城鐵施工人員張井濤吃過早飯便開始制作蓋板。這種蓋板是被用來蓋青榮城鐵隧道里排水溝的。
張井濤今年62歲，來自江蘇徐州。他的施工地點位于青榮城鐵跨環(huán)翠路特大橋西側(cè)的路基旁，主要工作是制作排水溝蓋板和路基兩側(cè)的電纜槽。
如果今年“五一”放假，張井濤就能回老家參加侄子的婚禮。然而，由于青榮城鐵的建設(shè)任務(wù)緊，他不能返鄉(xiāng)了。雖然有點遺憾，但他沒有怨言。
“城鐵建設(shè)是大事，侄子及家里人也能理解。”張井濤表示。嘴里說著，他手里一刻也沒有閑著：綁綱筋、往蓋板模板里填放混凝土……
“城鐵建設(shè)改變了我的生活”
昨日清晨7時，62歲的都業(yè)成便來到位于高區(qū)后峰西附近的青榮城鐵施工現(xiàn)場，做路基護(hù)坡工作。青榮城鐵的開建，讓他有了一份固定的工作。
都業(yè)成是煙臺牟平區(qū)姜格莊鎮(zhèn)北頭村人，青榮城鐵就從他村北面穿過，離他家也就二三百米遠(yuǎn)。
由于青榮城鐵施工的需要，2012年夏季，原本在家務(wù)農(nóng)的都業(yè)成當(dāng)了一名小工，開始參與建設(shè)青榮城鐵。自此，他擁有了一份工作，也增加了他的收入。
“起初，每天的工資在120元左右。”都業(yè)成說，現(xiàn)在漲到了每天150元左右。2013年，他一年的工資收入達(dá)到了3萬多元，地里的農(nóng)活也沒怎么耽誤。這相當(dāng)于他一年的收入增加了3萬多元。“挺知足的。”說著，都業(yè)成的臉上露出了笑容。
青榮城鐵，帶給都業(yè)成的并不僅僅只是這些。“要想富，先修路，老百姓都知道這個理。”都業(yè)成說，青榮城鐵的建設(shè)，對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展肯定會有幫助，真盼著能早點通車。
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