水冷螺桿機組的開機事項

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空
水冷型螺桿式冷水機組的操作與維修
◎ 方文
一
、機組運轉(zhuǎn)前的準備
1、檢查機組電源接線、電壓等是否符合要求。
2、檢查壓縮機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動是否靈活，冷凍油油位
是否在視窗的1／2位置以上。
3、檢查制冷系統(tǒng)和水循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)各有關(guān)閥門的啟
閉狀態(tài)是否符合開機要求，排氣閥應(yīng)開啟。
4、檢查水循環(huán)系統(tǒng)(蒸發(fā)器、冷凝器和油冷卻器)
的運行情況是否正常，水路是否暢通。
5、觀察高、低壓壓力表，看制冷系統(tǒng)是否有泄漏現(xiàn)
象。檢查輔助設(shè)備是否完好。
二、機組的啟動(手動方式)
1、合上電源開關(guān)給電控系統(tǒng)供電，打開機組電源
控制開關(guān)；
2、先后啟動冷媒水泵、冷卻水泵和冷卻塔風機；
3、啟動油泵，同時，將能量調(diào)節(jié)手柄調(diào)至卸載位
置，滑閥調(diào)至0的位置；
4、當油壓上升到0．5MPa左右時，打開壓縮機吸氣
閥，啟動壓縮機，接著調(diào)整壓縮機潤滑油壓力，一般調(diào)
至高于吸氣壓力0．15加．3MPa；
5、打開蒸發(fā)器前的電磁閥，將能量調(diào)節(jié)手柄調(diào)至
加載位置，當壓縮機逐級增載至100％后，調(diào)整熱力膨
脹閥開度，使吸氣壓力穩(wěn)定在0．4~0．5MPa；
6、當油溫達到45℃時斷開電加熱器的電源，打開
油冷卻器的供、排水閥，使油溫穩(wěn)定在35～55℃；
注意：新機初次運轉(zhuǎn)或機組長時間停用后第一次
開機時必須通電預熱8小時后，才能啟動壓縮機。
三、機組的運行
1、機組正常運行時各參數(shù)值如下表：
運轉(zhuǎn)參數(shù) 正常值
吸氣壓力(表壓力) 0．4"-0．5MPa
排氣壓力(表壓力) 1．1～1．5MPa
供油壓力 比吸氣壓力高0．15 ．3MPa
排氣溫度 45— 0℃
供油溫度 35～55℃
2、機組的冷卻水出水溫度與冷凝溫度差不應(yīng)大于
3~C，冷媒水出水溫度與蒸發(fā)器蒸發(fā)溫度差不應(yīng)超過3~C。
3、壓縮機、循環(huán)水泵、冷卻塔風機等運轉(zhuǎn)部件在運
行過程中的振動、噪音等應(yīng)在允許范圍內(nèi)，運轉(zhuǎn)狀況平
穩(wěn)。
4、壓縮機電機的運轉(zhuǎn)電流應(yīng)該控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
5、壓縮機油位應(yīng)在視窗的1／3位置以上。
6、機組運行時所吸氣的過熱度應(yīng)保持在5 ℃范
圍內(nèi)。
以上各項為機組正常運行的標志，如果有不符合
上述內(nèi)容的情況出現(xiàn)，應(yīng)立即停機檢查，排除故障后方
可重新啟動機組。
四、機組的停機操作及注意事項
1、將能量調(diào)節(jié)手柄調(diào)至減載位置，關(guān)閉蒸發(fā)器前
的電磁閥和出液閥，停止壓縮機運轉(zhuǎn)，同時關(guān)閉吸氣截
止閥；
2、當滑閥回到0的位置時，能量減載至零，停止油
泵運轉(zhuǎn)；
3、將能量調(diào)節(jié)手柄調(diào)至停止位置，同時，關(guān)閉油冷
卻器的供、排水閥；
4、停水泵和風機：停止冷卻水泵、冷卻塔風機和冷
媒水泵的運行；
5、關(guān)閉機組總電源。
注意事項：
1、若機組冬季停機或長期停機，停機時應(yīng)先關(guān)閉
機組的出液閥，使機組減載運行，將制冷劑全部抽至冷
凝器。另外，應(yīng)放凈冷媒水系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)內(nèi)的存
水，以防凍裂和銹蝕，同時，應(yīng)關(guān)閉排氣截止閥、密封水
室端蓋。
2、當機組自動停機時，應(yīng)查看故障提示，按緊急停
機步驟停機，具體操作如下述。
3、在正常運行過程中，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，需按以下
步驟進行緊急停機，待查明原因、排除故障后，方可重
新啟動機組。步驟：
1)停壓縮機；
2)關(guān)閉壓縮機的吸氣閥，關(guān)閉蒸發(fā)器前的電磁閥
和出液閥；
宋電料技一制冷·室硼維修2005．03 35
3)停油泵并關(guān)閉油冷卻器的供、排水閥；
4)停冷媒水泵、冷卻水泵和冷卻塔風機；
5)切斷機組電源。
五、機組常見故障分析及排除
(一)高、低壓力異常
現(xiàn)象一：冷凝壓力偏高
1、冷卻水溫度過高或流量太小；應(yīng)查明原因，降低
水溫，同時增加冷卻水流量。
2、冷卻水流通不暢、分布不均，檢查冷卻水循環(huán)系
統(tǒng)(包括冷凝器、冷卻塔、布水器及冷卻水所流過的管
道、閥門)，看是否存在污物阻塞；應(yīng)及時清除、疏通。
3、冷凝器傳熱效果差，冷凝器管內(nèi)壁結(jié)垢嚴重或
存在不凝性氣體；應(yīng)清除水垢，排除不凝性氣體。日常
維護時加強水質(zhì)處理。
4、制冷劑充注量過多；排出多余的制冷劑。
5、壓力表故障；校正或更換壓力表，確保其讀數(shù)客
觀。
6、排氣管道閥門發(fā)生故障，造成排氣壓力過高；應(yīng)
檢查、修復閥門。
現(xiàn)象二：冷凝壓力偏低
1、冷卻水溫度偏低或流量太大，冷凝器溫度調(diào)節(jié)不
當；可通過冷卻水旁通的方法減少冷卻水流量，必要時
間歇啟動冷卻塔風機來降低冷卻水溫度，將冷凝器溫
度調(diào)節(jié)至恰當位置。
2、壓縮機卸載運轉(zhuǎn)；應(yīng)查明卸載原因并及時排除。
3、系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量不足或泄漏、制冷劑流通管路
堵塞；應(yīng)查明原因，疏通系統(tǒng)，查漏補漏，加足制冷劑。
4、由于各種原因，導致壓力表讀數(shù)不客觀，如壓力
表連接管彎曲、阻塞，壓力表失靈等；應(yīng)查明原因，排除
故障或更換壓力表。
5、冷凝器制冷劑回流閥出現(xiàn)故障或開度不夠；應(yīng)
排除故障，全開回流閥。
現(xiàn)象三：蒸發(fā)壓力偏高
1、外界熟負荷大于機組制冷能力；應(yīng)加開壓縮機
臺數(shù)或降低熱負荷。 ～
2、能量調(diào)節(jié)機構(gòu)失靈或壓縮機卸載運轉(zhuǎn)；應(yīng)查明
原因，及時修理、排除。
3、壓力表故障；校正或更換壓力表，確保其讀數(shù)客
觀。
4、壓縮機轉(zhuǎn)子與機殼壁間隙加大導致內(nèi)泄漏增
大。處理方法：檢查并排除。
5、膨脹閥開啟度過大；關(guān)小膨脹閥開啟度，減小制
36 棠電料菝一制冷·鸞調(diào)維修2005．03
生 窒塑
冷劑供液量。
現(xiàn)象四：蒸發(fā)壓力偏低
1、膨脹閥開啟度過小或因故堵塞，制冷劑供液量
不足；排除膨脹閥故障，調(diào)整膨脹閥開啟度到合適位
置。
2、系統(tǒng)制冷劑充注量不足或泄漏嚴重；應(yīng)對機組
進行查漏、補漏，并加足制冷劑。
3、回流管等液體管路上的過濾網(wǎng)和干燥器有污物
堵塞。處理方法：清潔過濾網(wǎng)，更換干燥劑。
4、外界負荷偏低致使蒸發(fā)器進水溫度過低；調(diào)整
水量調(diào)節(jié)閥，檢查負載。
5、蒸發(fā)器表面霜層太厚或蒸發(fā)器管壁有油污，影
響了傳熱效果；應(yīng)定期沖霜，并清除油污。
6、冷凝溫度偏低；查找原因，設(shè)法提高冷凝溫度。
7、制冷劑中混入了較多的潤滑油或其它雜質(zhì)；應(yīng)
更換或提純制冷劑。
(二)制冷量不足
1、壓縮機因吸氣過濾器堵塞等原因造成吸氣阻力
過大，吸氣量減少，制冷量隨之降低；應(yīng)取出吸氣過濾
器清洗，日常維護時注意防范。
2、噴油量不足或冷凍油溫偏高導致壓縮機排氣溫
度、壓力升高，排氣效率下降，制冷量隨之降低。處理方
法：檢查油路、油泵是否發(fā)生故障，噴油孔是否堵塞，油
溫是否偏高，提高噴油量，將油溫控制在允許范圍內(nèi)
(正常范圍：35～55℃)。
3、冷卻水流量不足或水溫過高，導致高壓偏高或
油溫過高；應(yīng)設(shè)法降低冷卻水溫度或增大冷卻水流量。
4、蒸發(fā)器表面霜層太厚、蒸發(fā)器管壁有油污或蒸
發(fā)器內(nèi)存在較多空氣，影響了傳熱效果；應(yīng)定期沖霜，
并清除油污，定期排出蒸發(fā)器內(nèi)空氣。
5、能量調(diào)節(jié)裝置發(fā)生故障或滑閥不在正確位置；
查明故障并排除，調(diào)整指示器指針位置。
6、壓縮機內(nèi)部各部件磨損嚴重，間隙過大，吸排氣
量減少，制冷量下降；調(diào)整間隙，對于磨損嚴重的部件，
應(yīng)更換。
5、系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量不足或泄漏；應(yīng)查明原因，查漏
補漏，加足制冷劑。
6、冷凝器、貯液器的出液閥開啟度太?。婚_啟出液
閥至適當位置。
7、膨脹閥發(fā)生臟堵或冰塞，膨脹閥開啟度過小；應(yīng)
排除故障，調(diào)整開啟度。
8、膨脹閥感溫包內(nèi)充注的制冷劑泄漏或電磁閥故
障；應(yīng)排除故障或更換膨脹閥、電磁閥。
空
(三)冷凍油系統(tǒng)故障
現(xiàn)象一：機組奔油
1、外界熱負荷減小；應(yīng)調(diào)整能量調(diào)節(jié)閥，必要時停
開一臺或多臺壓縮機，降低制冷量。
2、油溫偏低；應(yīng)通過減小油冷卻器冷卻水量等方
法提高油溫。
3、膨脹閥開啟度過大，供液量過大；應(yīng)調(diào)整膨脹閥
開啟度。
4、能量調(diào)節(jié)或機組啟動時增載太快、太猛；增載時
應(yīng)分幾次進行，緩慢增載。
5、噴油量或加油量過多；應(yīng)調(diào)整噴油壓力、油量。
現(xiàn)象二：壓縮機油壓偏低
1、油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當；應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，使油
壓達到正常值。
2、油泵轉(zhuǎn)子磨損嚴重，泵油效率偏低；應(yīng)更換轉(zhuǎn)子
或油泵。
3、油過濾器或輸油管堵塞；應(yīng)清洗過濾網(wǎng)，疏通輸
油管。
4、壓縮機內(nèi)噴油量偏大；應(yīng)調(diào)整噴油閥噴油量，使
油壓保持在合適位置。
現(xiàn)象三：油位上升
1、油分離效果差，冷凍油內(nèi)混入了較多的制冷劑；
關(guān)小節(jié)流閥，提高油溫。
2、有液體制冷劑進入到壓縮機中；應(yīng)降低蒸發(fā)器
中的液位。
(四)節(jié)流閥(熱力膨脹閥)故障
現(xiàn)象一：熱力膨脹閥打不開或打開后極易堵塞
1、膨脹閥本身出現(xiàn)故障，如感溫包內(nèi)充注的制冷劑
泄漏等原因?qū)е屡蛎涢y打不開；應(yīng)修理或更換膨脹閥。
3、過濾器閥孔出現(xiàn)臟堵、冰塞，輕則使膨脹閥進口
管外結(jié)霜，重則導致膨脹閥打不開或堵塞；應(yīng)及時清洗
過濾器，加強系統(tǒng)的干燥處理能力。
現(xiàn)象二：膨脹閥關(guān)不小
1、膨脹閥被損壞；一般需要更換膨脹閥。
2、膨脹閥上的感溫包安裝位置不當；應(yīng)將感溫包
安裝在合適的位置。
3、膨脹閥內(nèi)傳動桿太長；應(yīng)把傳動桿的長度調(diào)整
合適。
現(xiàn)象三：膨脹閥供液不均
1、膨脹閥選型不當；應(yīng)換用合適的膨脹閥。
2、膨脹閥的開啟過熱度定得過?。徽{(diào)整開啟過熱
度。
3、膨脹閥上的感溫包安裝的位置不當；應(yīng)將感溫
包安裝在合適的位置?！?br /> 團圓基雹圜的故障分析及排除
◎ 家琪
冷凝器和蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)中的換熱設(shè)備。冷凝
器的作用是，將高溫高壓制冷劑蒸汽的冷凝(液化)熱
量排出系統(tǒng)，完成制冷劑從氣態(tài)到液態(tài)的相變過程。蒸
發(fā)器的作用是，將用冷空間的熱負荷傳遞給液態(tài)制冷
劑，作為液態(tài)制冷劑的氣化潛熱，使冷凝后的制冷劑經(jīng)
節(jié)流后，在低壓環(huán)境下氣化，從而實現(xiàn)熱量轉(zhuǎn)移，達到
制冷的目的。冷凝器和蒸發(fā)器傳熱效果的好壞，直接影
響到整個機組的運行狀況和制冷能力。因此，及時發(fā)現(xiàn)
和排除兩者的故障顯得非常重要。冷凝器和蒸發(fā)器換
熱能力和故障現(xiàn)象一般通過冷凝壓力、冷凝溫度、蒸發(fā)
壓力、蒸發(fā)溫度來體現(xiàn)。從壓力、溫度的異常情況，即可
判斷故障原因。
一
、冷凝壓力、冷凝溫度過高的原因分析及排除方
法
1、冷卻水進水溫度過高或冷卻水流量不足，制冷
劑蒸氣冷凝放出的熱量不能及時排出系統(tǒng)，導致冷凝
速度減慢，冷凝壓力和冷凝溫度隨之升高。導致冷卻水
進水溫度過高的可能原因及排除：
(1)冷卻塔風機停轉(zhuǎn)；排除方法：檢查風機停轉(zhuǎn)的
原因，排除故障后啟動風機。
(2)冷卻塔布水系統(tǒng)噴嘴阻塞；排除方法：清洗冷
卻塔布水系統(tǒng)噴嘴，保證淋水足量、均勻。
(3)冷凝器出水溫度偏高；查明原因并排除。
冷卻水流量不足的可能原因及排除：
家電科技一制冷·鸞碉維修2∞5．03 37