淺談如何對(duì)園林圍墻與園路進(jìn)行設(shè)計(jì)與施工

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 論文關(guān)鍵詞:園林圍墻；設(shè)計(jì)；園路

      論文摘要:園林圍墻有兩種類型，一是作為園林周邊、生活區(qū)的分隔圍墻；一是園內(nèi)劃分空間、組織景色、安排導(dǎo)游而布置的圍墻。這種情況在中國(guó)傳統(tǒng)園林中是經(jīng)常見(jiàn)到的。隨著社會(huì)的進(jìn)步，人民物質(zhì)文化水平提高，“破墻透綠”的例子比比皆是。這說(shuō)明對(duì)圍墻的要求正在起變化，園林圍墻設(shè)計(jì)的要求也越來(lái)越高。本文主要論述了園林圍墻的設(shè)計(jì)要求，并提出了一些具體步驟的設(shè)計(jì)方案。   一、園林圍墻的總體要求   隨著社會(huì)的進(jìn)步，人民物質(zhì)文化水平提高，人們對(duì)圍墻的要求正在起變化，設(shè)計(jì)園林圍墻時(shí)要盡量做到：能不設(shè)圍墻的地方，盡量不設(shè)，讓人接近自然，愛(ài)護(hù)綠化。能利用空間的辦法，自然的材料達(dá)到隔離的目的，盡量利用。高差的地面、水體的兩側(cè)、綠籬樹叢，都可以達(dá)到隔而不分的目的。要設(shè)置圍墻的地方，能低盡量低，能透盡量透，只有少量須掩飾隱私處，才用封閉的圍墻。使用圍墻處于綠地之中，成為園景的一部分，減少與人的接觸機(jī)會(huì)，由圍墻向景墻轉(zhuǎn)化。善于把空間的分隔與景色的滲透聯(lián)系統(tǒng)一起來(lái)，有而似無(wú)，有而生情，才是高超的設(shè)計(jì)。圍墻的構(gòu)造有竹木、磚、混凝土、金屬材料幾種。竹木圍墻：竹籬笆是過(guò)去最常見(jiàn)的圍墻，現(xiàn)已難得用。有人設(shè)想過(guò)種一排竹子而加以編織，成為“活”的圍墻（籬），則是最符合生態(tài)學(xué)要求的墻垣了。磚墻：墻柱間距3-4米，中開各式漏花窗，是節(jié)約又易施工、管養(yǎng)的辦法。缺點(diǎn)是較為閉塞?；炷羾鷫Γ阂皇且灶A(yù)制花格磚砌墻，花型富有變化但易爬越；二是混凝土預(yù)制成片狀，可透綠也易管、養(yǎng)?；炷翂Φ膬?yōu)點(diǎn)是一勞永逸，缺點(diǎn)是不夠通透。   二、園路的鋪裝       園林--生態(tài)--環(huán)保道路。建議采塊料-砂、石、木、預(yù)制品等面層，砂土基層即屬該類型園路。這是上可透氣，下可滲水的園林--生態(tài)--環(huán)保道路。之所以如此建議，是基于下面幾點(diǎn)考慮：   符合綠地生態(tài)要求?？赏笟鉂B水，極有利于樹木的生長(zhǎng)，同時(shí)減少溝渠外排水量，增加地下水補(bǔ)充。   這種類型綠地，粗獷一些并無(wú)不當(dāng)。   新建園林，尤其上海園林，往往因地形變更，土方工程使部分、甚至大部分園路、廣場(chǎng)處于新填土之上。園林綠地建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，要不斷補(bǔ)充完善。這種路面鋪裝適于分期建設(shè)，甚至臨時(shí)放個(gè)過(guò)路溝管，抬高局部路面，也極容易不必如剛性路面那樣開腸剖肚。園林綠地除建設(shè)期間外，園路車流頻率不高，重型車也不多。是我國(guó)園林傳統(tǒng)做法的繼承和延伸。安排好殘廢人所到范圍和用路。   塊料路面的鋪砌要注意幾點(diǎn)：   廣場(chǎng)內(nèi)同一空間，園路同一走向，用一種式樣的鋪裝較好。這樣幾個(gè)不同地方不同的鋪砌，組成全園，達(dá)到統(tǒng)一中求變化的目的。實(shí)際上，這是以園路的鋪裝來(lái)表達(dá)園路的不同性質(zhì)、用途和區(qū)域。   一種類型鋪裝內(nèi)，可用不同大小、材質(zhì)和拼裝方式的塊料來(lái)組成，關(guān)鍵是用什么鋪裝在什么地方。例如，主要干道、交通性強(qiáng)的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，線條簡(jiǎn)潔大方，便于施工和管理。如用同一種石料，變化大小或拼砌方法。小徑、小空間、休閑林蔭道，可豐富多采一些，如我國(guó)古典園林。要深入研究園路所在其他園林要素的特征，以創(chuàng)造富于特色、膾炙人口的鋪裝來(lái)。塊料的大小、形狀，除了要與環(huán)境、空間相協(xié)調(diào)，還要適于自由曲折的線型鋪砌，這是施工簡(jiǎn)易的關(guān)鍵；表面粗細(xì)適度，粗要可行兒童車，走高跟鞋，細(xì)不致雨天滑倒跌傷、塊料尺寸模數(shù)，要與路面寬度相協(xié)調(diào)；使用不同材質(zhì)塊料拼砌，色彩、質(zhì)感、形狀等，對(duì)比要強(qiáng)烈。   塊料路面的邊緣，要加固。損壞往往從這里開始。   側(cè)石問(wèn)題。園路是否放側(cè)石，各有己見(jiàn)。筆者認(rèn)為要依實(shí)而議定：   所使用砌塊拼砌后，邊緣是否整齊；側(cè)石是否可起到加固園路邊緣的目的；最重要的，是園路兩側(cè)綠地是否高出路面，在綠化尚未成型時(shí)，須以側(cè)石防止水土沖刷；建議多采用自然材質(zhì)塊料。接近自然，樸實(shí)無(wú)華，價(jià)廉物美，經(jīng)久耐用。甚至于舊料、廢料略經(jīng)加工也可利用為寶。日本有種路面是散鋪粗砂，我們過(guò)去也有煤屑路面；碎大理石花崗巖板也廣為使用，石屑更是常用填料。如今拆房的舊磚瓦，何嘗不是傳統(tǒng)園路的好材料。   三、園路與種植       聯(lián)單與園路、廣場(chǎng)有關(guān)的綠化形式有：中心綠島、回車島等；行道樹；花缽、花樹壇、樹陣；兩側(cè)綠化。   最好的綠化效果，應(yīng)該是林蔭夾道。郊區(qū)大面積綠化，行道樹可和兩旁綠化種植結(jié)合在一起，自由進(jìn)出，不按間距靈活種植，實(shí)現(xiàn)路在林中走的意境。這不妨稱之為夾景；一定距離在局部稍作濃密布置，形成阻隔，是障景。障點(diǎn)使人有“山重水復(fù)疑無(wú)路，棲口暗花明又一村”的意境。城市綠地則要多幾種綠化形式，才能減少人為的破壞。在車行園路，綠化的布置要符合行車視距、轉(zhuǎn)彎半徑等要求。特別是不要沿路邊種植濃密樹叢，以防人穿行時(shí)剎車不及。   要考慮把“綠”引伸到園路、廣場(chǎng)的可能，相互交*滲透，最為理想：使用點(diǎn)狀路面，如旱汀步、間隔鋪砌；使用空心砌塊，目前使用最多是植草磚。波蘭有種空心磚，可使綠地占鋪砌面2／3以上。在園路、廣場(chǎng)中嵌入花缽、花樹壇、樹陣。   園路和綠地的高低關(guān)系。設(shè)計(jì)好的園路，常是淺埋于綠地之內(nèi)，隱藏于綠叢之中的。尤其是山麓邊坡外，園路一經(jīng)暴露便會(huì)留下道道橫行痕跡，極不美觀，因此設(shè)計(jì)者往往要求路比“綠”低，但不一定是比“土”低。由此帶來(lái)的是匯水問(wèn)題，這時(shí)園路單邊式兩側(cè)，距路l米左右，要安排很淺的明溝，降雨時(shí)匯水瀉入的雨水口，天晴時(shí)乃是草地的一種起伏變化。   城市道路的綠化，與道路的性質(zhì)相關(guān)有很大不同，如高速公路、高架路、景觀大道、步行街等。