公路、鐵路沿線園林工程施工技術(shù)研究

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

1園林工程施工的前提條件
園林工程施工是一種公共事業(yè)，其目的是在提高人們生活質(zhì)量、造福于人民的公共事業(yè)。園林工程的施工要依據(jù)我國的相關(guān)的法律、法規(guī)，譬如《土地法》、《環(huán)境保護(hù)法》、《城市規(guī)劃法》、《建筑》、《森林法》、《文物保護(hù)法》、《城市綠化規(guī)劃建設(shè)指標(biāo)的規(guī)定》、《城市綠化條例》等等。當(dāng)前，人民生活水平不斷提高，對環(huán)境質(zhì)量的要求越來越高，對城市中的園林景觀要求亦多樣化，工程的規(guī)模與內(nèi)容也越來越大，園林工程中所涉及的面也更加廣泛，光——機(jī)——電一體的大型噴泉與新型的鋪裝材料、在施工過程中的計算機(jī)管理等高科技已深入到工程的各個領(lǐng)域，給園林工程的施工帶來更廣闊的前景，同時，園林工程的施工在也需要多部門、多行業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)。原則上園林工程的施工應(yīng)與建筑工程同時規(guī)劃，同時施工，不得遲于其他各項建筑工程交付后第一個植樹季節(jié)內(nèi)完工。
近些年來，我國鐵路與公路交通事業(yè)的發(fā)展極為迅速。但由于發(fā)展歷史不長，鐵路與公路沿線園林工程施工在規(guī)劃、設(shè)計以及管理經(jīng)驗嚴(yán)重不足。甚至在建設(shè)中帶來一定的生態(tài)環(huán)境破壞、造成的景觀割裂等嚴(yán)重后果，成為誘發(fā)自然災(zāi)害以及交通事故的主要因素。所以，只有建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的交通景觀，才能實現(xiàn)鐵路、公路“安全、環(huán)保、舒適、和諧”之目的。
2我國常用的園林施工方法
園林施工的結(jié)果經(jīng)常與園林設(shè)計之間存在相當(dāng)大的相對偏差，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生是多方面的原因，但引起這些偏差存在的主要原因之一是園林施工放線過程中存在的問題，園林施工的第一道實施步驟就是施工放線，施工放線對園林工程設(shè)計的準(zhǔn)確物化，其重要性可謂縱觀全局。
2．1園林工程施工方格網(wǎng)法
方格網(wǎng)法就是首先在設(shè)計的圖紙上以一定的尺寸畫好方格網(wǎng)，然后在實地依相應(yīng)的比例劃出實地方格，再參照現(xiàn)有的地物進(jìn)行放線，是把平整場地的設(shè)計工作與土方量計算工作結(jié)合在一起進(jìn)行的。其具體工作程序為：在附有等高線的施工現(xiàn)場地形圖上作方格網(wǎng)控制施工場地，并依據(jù)設(shè)計的目的，譬如地面形狀、坡向、坡度值等指標(biāo)，來確定各角點的設(shè)計標(biāo)高、施工標(biāo)高，從而來劃分填挖方區(qū)，計算土方量，繪
制出土方調(diào)配圖及場地設(shè)計等高線圖。為達(dá)到建設(shè)場地的要求，園林工程土方施工的按挖、運、填、夯等施工一定要精心組織設(shè)計。
但方格網(wǎng)法放線在施工上不能做到嚴(yán)謹(jǐn)、精確，只是一種粗略的估算法，一些地域地形的條件在很大程度上限制它的施工，同時，這種方法又與放線的實施人的判斷力有很大的關(guān)聯(lián)，導(dǎo)致結(jié)果也存在著一定偏差。對于地域范圍廣闊。又缺少地物標(biāo)志時，這種方法就難以進(jìn)行正常工作，即使是能‘將線放出來。其結(jié)果也是偏差很大。方格網(wǎng)法的優(yōu)點是對放線設(shè)備沒有更多的要求，如果小型建設(shè)園林缺乏相應(yīng)設(shè)備，